现代重工将关闭海工船厂解雇高管
导读:据韩媒报道,7月1日,韩国现代重工宣布,由于新订单枯竭,将解雇海洋工程部门三分之一的高管。
据韩媒报道,7月1日,韩国现代重工宣布,由于新订单枯竭,将解雇海洋工程部门三分之一的高管。
现代重工曾在6月22日发布公告称,计划在8月暂时关闭其海工船厂。这是现代重工海工装备部门自1983年开始运营以来首次关闭,
现代重工此前表示,在获得新订单之前,现代重工无法继续运营海工船厂。近年来,虽然现代重工参与了许多招标活动,但却因为成本过高而输给了中国和新加坡船厂。中国和新加坡船厂的人工成本几乎是现代重工的三分之一。
过去3年里,现代重工未能获得任何海工项目订单。目前,现代重工正在进行Al-Nasr油田开发项目的建造工作。2014年,现代重工从Abu Dhabi Marine Operating Company获得了这一开发项目的订单,涉及建造海工装备。现代重工计划7月底之前完成全部的建造工作。交付完毕后,现代重工已经没有海工装备订单了。
海工船厂的关闭将无可避免地带来大量闲置工人。现代重工已经成立了一个特别工作组,与工会协商如何处理闲置工人问题。现代重工的一名发言人称,工会要求工人轮流进行带薪休假,但公司正在考虑各种方案,尚未作出任何决定。
目前,现代重工雇员总数约为15795人,其中2300人归属于海洋工程部门。现代重工在蔚山拥有两家大型船厂,其中一家负责建造集装箱船、LNG船等商船,另一家则建造浮式生产储卸油船(FPSO)高端海工装备。2015年至2017年,现代重工已经通过自愿退休方式裁员约4000人。
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