现代重工展示LNG船新型再液化系统
导读:8月30日,现代重工宣布其研制新型LNG船再液化系统测试获得成功,成为世界上首个应用这项新技术的行业参与者。
8月30日,现代重工宣布其研制新型LNG船再液化系统测试获得成功,成为世界上首个应用这项新技术的行业参与者。
据悉,现代重工在其蔚山船厂装配的新型单一混合制冷剂(single mixed refrigerant,SMR)LNG再液化系统已经进行了气体液化测试,并在测试中收集了全部蒸发气体。这一SMR系统由现代重工与英国Liquid Gas Equipment联合开发,在今年2月装配。
最新的演示是在一个LNG船执行实际运营条件环境中进行的,通过将内部温度设定在零下163摄氏度来蒸发气体液化。
新的SMR系统使现代重工能够为船东提供优化的LNG船综合解决方案,连同其自主研发的高效Hi-Gas和推进燃料系统、以及Hi-ReGas系统。
新的SMR系统将安装在现代重工去年从希腊和俄罗斯船东接获的4艘LNG船上,此外,现代重工今年接获的15艘LNG船订单中有11艘将安装这一系统。
现代重工已经获得了多种再液化技术,包括现有的纯制冷剂和预冷却类型系统。这一技术将应用在大型LNG船、LNG供气船以及小型LNG船上,现代重工的目标是在未来的LNG船市场上取得领先地位。
截至目前,今年全球大型LNG船新船订单量已经达到了34艘,其中15艘由现代重工接获,占全球市场份额的40%以上。
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