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中钢网新闻中心产经新闻船舶黄埔文冲龙穴厂区建造首艘集装箱船交付

黄埔文冲龙穴厂区建造首艘集装箱船交付

分享打印 2020-07-04 11:12 编辑:     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:7月1日,中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司建造的2700TEU集装箱船“CAPE ALTIUS”轮(“开普·阿提乌斯”轮)正式签字交付。这是中国船舶广州龙穴造船基地诞生的首艘集装箱船,标志着黄埔文冲跨厂区产品转移建造取得阶段性成果

  

  7月1日,中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司建造的2700TEU集装箱船“CAPE ALTIUS”轮(“开普·阿提乌斯”轮)正式签字交付。这是中国船舶广州龙穴造船基地诞生的首艘集装箱船,标志着黄埔文冲跨厂区产品转移建造取得阶段性成果,有利于该公司巩固、壮大世界第一支线集装箱品牌。

  “CAPE ALTIUS”轮船东为希腊CAPE Shipping S.A.公司,与黄埔文冲有着长期合作。该公司曾向其交付2200TEU集装箱船等代表产品。2018年4月26日,双方签订的2+2艘2700TEU集装箱船建造合同全部生效。

  该型船由中国船舶集团708所进行方案设计,由708所与黄埔文冲共同进行详细设计,是一型常规单机、单固定螺旋桨集装箱船。全船共设5 个货舱,可装载2756个标准集装箱,其中冷藏集装箱装载量达700个;每个舱口配置吊离式舱口盖;1-4号货舱内、露天甲板及货舱舱盖上均可装1-8 类(除7 类外)危险品。作为公司主推产品,符合当前航运潮流,其性能和质量也受到订造客户肯定。

  作为龙穴厂区建造的首艘集装箱船,“CAPE ALTIUS”轮的建造者们挑起重担,按照“眼往前看、活往前干”和“重策划、抓落实”的建造方针,坚持打造精品箱船。项目组联合设计、技术及施工部门提前策划,多次到文冲厂区取经学习,为产品顺利建造打下了坚实的基础。

  面对船东的高标准、严要求和数十项疑难杂症,该项目技术团队深入研究、以理服人、逐个击破,为项目推进铺平道路。今年年初,来势汹汹的疫情给生产带来严重影响。3月28日,龙穴厂区开展“一个项目一个团队一面旗帜”授旗活动,2700TEU船团队被授予“稳步推进队”战旗。项目组稳扎稳打,不断提高建造质量与效率。仅用时4小时完成倾斜试验;试航前船东意见消除只余38项,系泊试验全部结束,各区域全面油漆,试航状态达到厂区最好水平;该船试航返厂后,项目团队加班加点处理船东船检试验意见,自5月20日起,采取“管理人员住船”的措施,确保每日收尾意见闭环计划落实。他们吃苦耐劳、精益求精的工作作风也感动了船东,受到船东多次表扬。

  今年以来,黄埔文冲在全球经济下行、航运市场收缩的逆境中,用实际行动履行承诺、说服船东,今年已交付8艘集装箱船,取得了来之不易的成绩。该公司将以产品转移建造为契机,推进主建品牌船型全流程提升,努力为全球客户提供更加优质、经济、智能、环保的船舶产品。

  龙穴厂区目前占地面积118万平方米,拥有20万吨级大型船坞,华南地区最大的室内船台(长240米、宽90米、高50米),2.5万吨水平船台和900吨、600吨龙门吊等大型设备,码头长1800米,建造实力雄厚。


 

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