德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）日前宣布，其现代化改装团队将为挪威散货运输船"Kryssholm"号进行量身定制的升级，以助于提高机动性和降低对环境的影响。

　　船东Bio Feeder公司总经理Nils Tore ØpstadMelingen介绍说，“我们与肖特尔有着长期和良好的合作关系，肖特尔已经再次使我们坚信，能为这艘船找到一个个性化的定制方案。我们船队的其它船也使用了肖特尔推进器，我们对其性能绝对满意，因此再次做出了相同的决定。决定性的因素同时还在于，肖特尔作为原始设备制造商，备件部件和服务供应从长期来看，也是可靠的保证。”

　　除了该船现有的主推进系统一台MAK 8M20C主机外，"Kryssholm"号此次将安装2台SRP 130 R型可伸缩舵桨，每台功率300千瓦。以及安装2台STT 1型横向推进器，每台功率450千瓦。肖特尔的舵桨和推进器将帮助实现该船机动能力最大化，并且其位置稳定性将大大提高。这反过来又将扩大该船的运营能力，可用于执行更广泛的未来任务。

　　为了减少对环境的影响，肖特尔的推进装置将由电机驱动，电机由电池和发电机的混合电网提供电力。通过为该船配备一套最新的电力管理系统，可以根据运营需要，按需提供所需的电力。

　　此次改装的"Kryssholm"号建于2011年，总长89.9米，型宽13.6米。该船每年将有6个月作为鱼饲料船供Biomar使用，被认为将是全球最大的鱼饲料船，货物能力超过了3000吨。其余时间则将其租赁给Wagle租赁公司运营，用于运输普通货物。在未来几年，该船将能为大多数沿海和深海鱼场提供饲料。

　　除了提供鱼饲料的特殊任务外，该船仍将能提供可持续和高效的一般货物服务。据船东介绍，该船是全球首艘配备这种混合动力运营的船，悬挂挪威国旗，并入级法国船级社。