全球第二大邮轮公司皇家加勒比集团（Royal Caribbean Group）二季度亏损高达16亿美元，超过华尔街预期。

　　皇家加勒比日前披露二季度业绩，由于新型冠状病毒疫情导致的邮轮全线停航，皇家加勒比二季度收入从一年前的28亿美元降至不到1.76亿美元；净亏损16.4亿美元、每股亏损7.83美元，包括1.565亿美元的非现金资产减值损失，而去年同期净利润4.728亿美元、每股盈利2.25美元。

　　皇家加勒比二季度调整后净亏损为13亿美元、每股亏损6.13美元，远高于之前华尔街预期的每股亏损4.82美元。相比之下，去年同期皇家加勒比调整后净利润5.327亿美元、每股盈利2.54美元。

　　皇家加勒比董事长兼首席执行官Richard Fain表示：“新型冠状病毒疫情对我们的行业和社会构成了前所未有的挑战。我们的团队正在孜孜不倦地工作，以期尽快恢复服务，并制定新的健康和安全规程，保护我们的乘客、船员和我们所访问目的地的福祉。”

　　Richard Fain透露，在疫情期间压抑的需求将在2021年爆发，该公司目前已接到了显着的新增订单量。

　　在邮轮停航期间，皇家加勒比估计其现金消耗平均为每月2.5亿至2.9亿美元，高于5月预计的2.5亿至2.75亿美元。这包括利息支出、持续的船舶运营支出、管理支出、对冲成本和预期的必要资本支出。不包括新建船舶的承诺融资，也不包括客户存款的现金退款、佣金、债务以及新订单和现有订单的现金流入。

　　目前，皇家加勒比正考虑如何在停航时间进一步延长的情况下、以及在重新开始运营期间，尽可能减少每月平均现金消耗。

　　截止6月30日，皇家加勒比流动资金约为41亿美元，全部以现金和现金等价物的形式存在。2020年剩余时间和2021年预定到期债务分别为3亿美元和13亿美元。预计2020年剩余时间和2021年的资本支出分别为6亿美元、18亿美元，大多与新造船项目有关。

　　美国投行William Blair的分析师Sharon Zackfia估计，在零收入情况下，皇家加勒比的流动资金可以维持9到12个月的运营。富国证券的分析师Tim Conder则预计可以维持大约15个月。

　　由于疫情影响了船厂运营，皇家加勒比预计多艘在建邮轮将延期交付，原定于2020年7月至2021年12月交付的5艘邮轮中只有3艘仍能够在这一时间段内交付运营。精致邮轮Edge级邮轮“Celebrity Beyond”号（原定于2021年秋季首航）和皇家加勒比邮轮绿洲系列豪华邮轮“海洋奇迹（Wonder of the Seas）”号（原定于2021年年中首航）则将推迟至2022年交付，这两艘邮轮目前均在法国大西洋造船厂建造。

　　在2020年7月至2021年12月交付的3艘邮轮中，第一艘是意大利Fincantieri建造的银海邮轮公司（Silversea）超豪华邮轮“Silver Moon”号，原定于7月起航，首航时间现已延期至10月2日。同样由Fincantieri建造的姐妹船“Silver Dawn”号计划于2021年第四季度交付。德国Meyer Werft船厂建造的皇家加勒比邮轮第二艘超量子级邮轮“Odyssey of the Seas”号原定于今年11月交付，现已推迟至明年4月。

　　据悉，皇家加勒比（Royal Caribbean）股价周一大涨9.98%至57.31美元，虽比12个月的高峰135.32美元腰斩，但却比3月疫情重创时的低谷19.25美元大涨近两倍。