河柴重工获船舶发动机中国第二阶段排放认可证书
导读：近日，中国船舶集团旗下中国船发河柴重工自主研制的CHD234V8CR船用高压共轨柴油机取得中国船级社（CCS）颁发的船舶发动机中国第二阶段排放认可证书。此次认证成功，是河柴重工继选择性催化还原（SCR）系统取得CCS型式认可证书、CHD620V16CR柴油机取得船舶发动机中国第一阶段排放认可证书以来，又一里程碑的突破，充分验证了河柴重工在行业内领先的排放控制技术水平
近日，中国船舶集团旗下中国船发河柴重工自主研制的CHD234V8CR船用高压共轨柴油机取得中国船级社（CCS）颁发的船舶发动机中国第二阶段排放认可证书。此次认证成功，是河柴重工继选择性催化还原（SCR）系统取得CCS型式认可证书、CHD620V16CR柴油机取得船舶发动机中国第一阶段排放认可证书以来，又一里程碑的突破，充分验证了河柴重工在行业内领先的排放控制技术水平，同时也说明河柴重工在践行绿色航运理念方面持续迈出新的步伐。
自GB 15097-2016 《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》颁布以来，公司领导高度重视，成立了发动机排放控制技术攻坚团队，制订了控制排放拟采取的关键技术方案，编制《工厂产品排放分析、研究规划及工作计划》并按节点实施。
此次认证，河柴重工委托武汉理工大学作为第三方检测机构对柴油机进行耐久考核试验和排放型式核准试验。认证前期，项目组成员与CCS船级社和第三方检测机构进行了充分的技术沟通和商务洽谈，完成了船检认可资料的审批和检测合同的签订，保证认证工作顺利进行。
CHD234V8CR船用高压共轨柴油机排放认证成功，为公司其他产品排放认证开拓了路径，为公司船用产品的销售打开了新的局面，对公司在船舶行业的发展具有深远意义。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 8*2200 | Q235B | 河北迎玮来贸易有限公司 | 普阳(天发库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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