据克拉克松统计，7月份中国船厂接获新船订单178376CGT；日本船厂接获新船订单28804CGT；韩国船厂新船订单接获518311CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的24.08%、3.89%和69.97%；CGT占比环比6月分别下跌38.58%、上升0.99%和上升41.44%，与2019年7月相比分别同比下跌0.79%、下跌8.03%和上升41.41%。

　　数据统计显示，2020年1-7月中国船厂新签订单3847166CGT；日本船厂新签订单681694CGT；韩国船厂新签订单1722694CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的56.63%、10.03%和25.36%，CGT占比分别同比上升24.10%、下跌10.56%和下跌1.70%。

　　按船型分析，2020年7月中国船厂新签订单的主要船型为散货船、液化气船和其他船型，其中散货船4艘，69854CGT；液化气船3艘，86412CGT；其他船型3艘，22110CGT。韩国船厂新签订单的主要船型为化学品船、液化气船、集装箱船、油船和其他船型，其中化学品船4艘，97984CGT；液化气船4艘，342884CGT；集装箱船2艘，19318CGT；油船1艘，29919CGT；其他船型2艘，28206CGT。日本船厂新签订单的主要船型为液化气船，其中液化气船1艘，28804CGT。

　　按船厂分析，2020年1-7月接单量排名前10位的船厂中，中国船厂7家，韩国船厂3家；接单量前10船厂依次为现代尾浦造船、现代重工、南通中远海运川崎、沪东中华造船、外高桥造船、扬子江船业、大宇造船、广船国际南沙船厂、新大洋造船和大连船舶重工，接单量分别为423236CGT、376246CGT、363910CGT、363629CGT、338335CGT、319156CGT、301532CGT、265920CGT、246036CGT和229510CGT。