摩纳哥散货船船东Scorpio Bulkers继续卖船加快转型步伐，近日又以1.015亿美元的价格出售了5艘Kamsarmx型散货船。自8月份宣布进军海上风电市场以来Scorpio Bulkers已经售出13艘散货船。

　　11月16日，Scorpio Bulkers宣布，与两家独立第三方公司达成协议，出售Kamsarmax型散货船“SBI Reggae”号（建于2016年）和“SBI Parapara”号、“SBI Jive”号、“SBI Swing”号和“SBI Mazurka”号（均建于2017年），预计这5艘船将在2021年上半年交付给新船东。

　　Scorpio Bulkers是航运巨头Scorpio航运集团旗下散货船公司，自今年早些时候决定转型进入海上风电市场以来，Scorpio Bulkers一直在出售旗下散货船。

　　Scorpio Bulkers称，近期该公司已经完成了5艘船的出售交易，并签署了另外8艘船的销售合同，其中3艘将在2020年第四季度完成交易，5艘将在2021年上半年完成交易。在出售这些散货船之后，Scorpio Bulkers的船队数量将减少到41艘，包括36艘全资拥有或融资租赁的散货船（由8艘Kamsarmax型和28艘Ultramax型散货船组成），以及5艘定期租赁合同租入的Kamsarmax型散货船。

　　有消息称，Scorpio Bulkers正通过出售散货船为其转型海上风电行业提供资金。估计Scorpio Bulkers现有船队全部抛售将能筹集超过3亿美元的流动资金，足以支付其订造的首艘风力涡轮机安装船成本。

　　今年7月Scopio Bulkers披露将投资2.65亿至2.9亿美元打造首艘风力涡轮机安装船，成为全球首家转型可再生能源市场的大型散货船公司。Scorpio Bulkers已经与大宇造船签署了1+3艘风力涡轮机安装船建造意向书，首制船交付时间定于2023年第三季度。预计正式合同将在今年第四季度签署。

　　Scopio Bulkers将订造风电安装船视为集团开始实现多元化战略的一部分，目的是摆脱煤炭和铁矿石等干散货运输。另一方面，Scorpio Bulkers也表示，该公司将不会再订造任何干散货船。

　　Scorpio Bulkers认为，海上风电是一项久经考验的技术，也是应对全球减排挑战的一个重要机遇。据估计未来十年这一市场复合年增长率将超过15%，需要更大更先进的船舶来运输涡轮机叶片、塔架和相关设备；另一方面，能够安装和维护下一代风力涡轮机核心的船舶则越来越短缺。