威海金陵为瑞典Stena RoRo集团建造的3100米车道高端客滚船W0266近日正式交付。

　　威海金陵W0266船试航结束一个月内，项目组再接再厉，全面应战，一鼓作气消除船东、船检提出的千余条意见，完成剩余的300余个房间项目，在11月19日实现零意见交船。

　　W0266船10月19日试航结束靠泊码头后，项目组全员没有安排休假，当天就针对船东、船检提出的意见，详细列出剩余调试计划、舱室完整性交验计划、涂装计划及备件交付、意见消除计划，组织各部门按照计划合理安排，调整劳动力，确保计划执行到位。项目组每天核对计划完成情况，协调部门提前考虑技术、采购等问题，千方百计赶进度、消除遗留项目。

　　船检提出需按规范在直升机甲板进行泡沫枪试验。技术部当天即按要求编制好试验程序，内装部准备好喷枪、水龙带等工具，舾装部安排专人操作机舱、消防泵旁，在技术、质检、制造部等部门通力合作下，顺利完成试验及外板盐分冲洗。

　　MES作为最后一个调试项目，采购部紧盯服务商按期到厂情况，从签证、机票、入境等方面一一跟踪落实。服务商到厂后，项目组协调内部资源，全力保障MES安装。内装部主管全程参与，配合服务商安装调试，仅用7天时间完成了MES的安装，并推进MES回收、打包、发运和复装环环相扣，稳步完成。

　　交船前期，各部门在消除意见、清点备件等扫尾工作的同时，编制清洁计划，安排专人进行内部卫生清洁、外板冲水，把W0266船打扮得漂亮、整洁，最终完美出嫁。

　　3100米车道高端客滚船由德他马林设计，该船型滚装部分可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆。客舱部分，可乘客930人，该船结合了豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。该船将用于英国-爱尔兰等中短途国际客运航线，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港（SRTP）等国际最新规范，主机采用“gas ready”型，可以使用甲醇或天然气为燃料，交付后将会成为目前世界上最省油的渡轮，并将在绩效、排量和成本竞争力方面建立起新的行业标准。

　　自去年11月15日交付首制船至今，威海金陵在一年时间内向STENA船东按期、优质、高效地交付4艘高端客滚船，不仅擦亮“招商工业威海船厂造”的品牌，在业界赢得良好口碑，而且也在高端客滚船细分市场创下一年内交船数量最多的纪录。