为应对航运业日益严格的环保标准，九家日本船企与日本船级社将联手研发新一代环保船舶。

　　据悉，这9家日本船企包括今治造船、大岛造船、尾道造船、Sanoyas造船、日本造船联合（JMU）、新来岛造船、住友重机械工业海洋工程公司和三菱造船。加上日本船级社，10家合作伙伴将共同组建“新一代环保船舶研发中心”，旨在整合各自积累的专业知识技术，设计和建造符合环保法规的新一代船舶。组织成员将专注于新一代绿色船舶商业化相关的研发，致力于在碳中和时代开发先进的环保性能提升技术，目标是实现零碳排放。

　　日本船级社会长富士原康一将担任研发中心的会长，成立之初研发中心将拥有来自各成员船企派遣的技术人员等共计15人，到2020财年末期人员规模将达到30人。

　　目前，推动整合日本各家船企的技术和知识，已经成为日本造船业的普遍趋势，目的在于增强日本船企的能力，更好地与中韩竞争对手竞争。

　　合作伙伴认为，新成立的研发中心符合当前形势，即全球工业社会包括海洋工业在内，正在发生重大变化，这源于解决全球变暖问题的需要和数字技术的快速进步等等因素，特别是实现零碳排放的需求不断增长。

　　另一个因素在于，由于全球造船业供需失衡，日本船企面临着严峻局面，因此日本造船业必须加速努力，在整合各种环保技术和建造有竞争力的船舶方面发挥主导作用。

　　研发中心计划寻求与船舶业务有关的日本国内公司、航运公司、贸易公司和其他实体的支持，以帮助开发和测试这些新一代环保船舶。为了实现IMO的中长期目标，该中心首先将准备一份关于新一代船舶减少温室气体排放的详细提案。

　　合作伙伴之一的三菱造船指出，为了日本国内造船业的发展，与其他成员合作开发当前和未来的环保技术，并不断规划和推出最先进的船舶，这一点非常重要。

　　“展望未来，作为新一代环保船舶研发中心的成员，三菱造船将扩展其在三菱重工集团积累的船舶和综合技术，推动开发先进的环保性能提升技术，以应对中长期日益严格的环保法规。”

　　JMU社长千叶光太郎表示：“我们需要在面向零碳排放的高度环保船舶开发方面占据世界领先位置。我们将以‘全日本（All Japan）’为基础，积极努力迎接这一挑战。”