12月21日，大连中远海运重工为中远海运发展建造的第二艘62000吨多用途纸浆船“中远海运荣耀”号（N1007）命名交付。该船是公司累计交付的第十艘系列多用途纸浆船，交付后由中远海运特运运营。

　　命名交付仪式在“中远海运荣耀”号上举行，船东监造组、天津中散船舶管理有限公司、中国船级社、公司项目组代表成员参加仪式。大连中远海运重工总会计师宋吕忠出席仪式、副总经理饶洪华主持仪式。副总经理饶洪华主持仪式。

　　“中远海运荣耀”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照，悬挂中国香港旗，入中国船级社。。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物。满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等。

　　“中远海运荣耀”轮是大连中远海运重工首艘取得智能船舶证书的多用途纸浆船，其智能系统由智能集成平台、智能航行、智能机舱以及智能能效四部分组成，通过智能集成平台将航行系统、检测报警系统、局域网系统等集中连接到统一的网络环境中，建立船舶数据中心，达到全船信息的互联以及船端与岸端数据互通。

　　在建造过程中，大连中远海运重工充分发挥“特种船”建造优势，着眼生产效率提升，细化项目成本管控，分解到最小成本控制单元，责任到人，动态分析；通过实施“操业度”计划管理，建立工时、物量山积图，深入推进均衡化生产，确保月度负荷相对均衡，该轮主要节点按期实现率高达100%。

　　近年来，中远海运特运积极进军纸浆市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作。公司结合货物特点，专门量身订制纸浆船型，着力打造一流纸浆船队，先后签约订造20艘62000吨多用途专业纸浆运输船，其中10艘已命名交付投入营运。作为世界先进的专业纸浆船，该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》。

　　展望未来，中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略，深耕专业货源市场，为全球客户提供优质服务。