近日，新加坡大华继显（UOBKayHian）造船分析师AdrianLoh预测，扬子江船业集团在2021年新造船订单数量将大幅增长，继续辉煌。

　　2020年12月，扬子江船业集团的相继与“老客户”加强合作，其中包括与老虎燃气签订的2艘690FEULNG罐箱甲板船备选订单生效，以及与海丰国际签订6+2+2艘2600TEU集装箱建造合同。值得一提的是，在2020年12月28日，扬子江官宣接获2艘24000TEU集装箱船订单，这也是中国造船厂接获的单船规模最大的集装箱船。

　　AdrianLoh表示：“2020年，新造船市场受新冠肺炎疫情的持续影响，然而扬子江船业却获得了价值约18亿美元的订单，远超我们的预期。重要的是，从地区分布来看，扬子江船业以往的订单来源为欧洲、美洲和亚洲客户，分布相对更为均匀；而在2020年，扬子江船业的订单几乎都来自于中国客户。由此可见，扬子江在国内的市场份额有了显著提升。”

　　AdrianLoh在1月4日的一份报告中表示，预计2021年扬子江船业“将在这一势头的基础上继续发展”，保守估计，将达到与2020年18亿美元同等的接单水平：“我们相信扬子江船业在2021年仍是一只很有吸引力的股票，因为其估值仍不高。”

　　此外，AdrianLoh表示，扬子江船业在股票回购计划上也很“积极”，尤其是在2020年最后几个月：“过去5周，扬子江船业每天回购近100万新币（约合76万美元）的股票，仅在第四季度，该公司总共花费4450万新币用于股票回购计划。自回购计划实施以来，扬子江船业目前已购回已发行股票（outstandingshares）的1.7%，这也证明扬子江船业对2021年业务前景充满信心。”

　　最后，AdrianLoh补充道：“扬子江船业将在今年第四季度表现强劲，预计该季度接单金额将达到10亿美元。另外值得一提的是，作为‘高新技术企业’的扬子江船业在2020年年底获得近1亿元人民币的退税，而该笔费用暂未列入此次报告的预计范围。”