日前，历经9个小时长时间拖带，拖轮公司成功将亚洲第一驳船“海洋石油229”交付给文冲船厂，顺利完成了本次超大型拖带作业。

　　中国海洋石油集团所属的“海洋石油229”轮为平板驳船，总长234.7米、型宽65米、型深14.25米，是亚洲第一、世界第三的驳船。面积堪比足球场大小，要进行长距离安全拖带，对风、流等海况条件要求严格。

　　据悉，7月17日，“海洋石油229”轮需要从桂山锚地拖带至龙穴岛文冲船厂进行改造。由于该驳船外形庞大，拖带长度达430米，属于难度极高的超大型拖带作业，为确保安全，接到任务后，拖轮公司精心组织，选派骨干人员，制定详细的拖带进港安全保障方案，反复进行桌面推演，并组织调派了“穗港引16”“穗港引20”“穗港31”“海港消拖5”“海港消拖6”等五艘大马力拖轮进行此项任务。经过充足的前期准备，历经9小时长时间拖带，最终圆满完成了此次超大型拖带作业。

　　广港拖轮分公司是华南最大的港口作业拖轮经营企业，船队规模达到25艘，拖轮最大马力6900HP，主要从事港口拖轮作业、应急抢险、消防救护、接送引航员，全天候负责广州港所属各港区大型船舶的安全靠离泊。除了护航港口作业外，广州港拖轮还承接海上特殊拖带业务。特殊拖带业务指广州港所属码头正常离靠泊任务之外的作业，作业难度大、对操作技术要求高，如港珠澳大桥、深中通道、航母、科考船的拖带作业，以及对无动力船和操作受限船的拖带作业等。

　　据悉，中化建国际招标有限责任公司近日受海洋石油工程股份有限公司（招标人）的委托，就“海洋石油229”船进行改造进行国内公开招标。经评标，广州文冲船舶修造有限公司投标报价2.21亿元排名第一。