7月29日上午，浙江新一海海运有限公司、江苏海通海洋工程装备有限公司、中国船舶上海船舶研究设计院在舟山举行签订3艘57000吨内贸散货船建造合同和设计合同签约仪式。新一海海运董事长张辉、总经理孙恒敏、江苏海通董事长金星、上船院副院长周志勇、中国船级社舟山办事处主任傅斌等出席仪式。

　　此次签约的57000载重吨散货船DOLPHIND57是上船院和江苏海通紧密合作，为新一海海运打造的新一代富有市场竞争力的优秀内贸散货船型，是DOLPHIND51的升级船型，在原5.1万吨散货船型的基础上引入更先进的节能技术，实现了船舶能耗不变、载货量增加的目标，切实提高了船舶的适货性和经济性。该船满足2020年8月1日生效的最新中国船级社国内法规并申请生态绿色符号。

　　该型船线型优化充分考虑主要内河航道的吃水限制和装载最大化需求，使得船舶在满载状态下能够灵活调整浮态；采用减风阻上建，有效降低风阻30%以上；载重量由51000吨增至57000吨，货舱舱容大幅提升；优化了舵、系泊、消防、照明、航行设备、艉轴监测等布置方案。

　　此次签订的4艘8.5万吨散货船建造合同，其中2艘分别于今年4月、6月开建，预计将于2022年3月和6月交付使用。这也是新一海公司目前现有运力中吨位最大的散货船。

　　据悉，此次签订的3艘5.7万吨散货船舶将于年内举行开工仪式，计划于2023年陆续交付使用。此外，新一海公司还正在加快打造51000吨散货船，目前已完成船舶下水，计划将于9月底交付使用。

　　今年以来，随着绿色低碳环保理念的持续深入和船型的不断优化更新，新一海公司在现有运力基础上及时补充吨位大、适货性强、经济性好的绿色、环保、高效、节能型船舶。今年年内签订新建运力51.1万吨，向打造大型、低碳、高质量的现代化船队大步伐、加速度前进。

　　目前新一海公司总运力为25艘80万吨，其中国际散货船8艘45万吨，内贸散货船运力9艘27万吨，化学品运力8艘8万吨。上述散货运力的打造也标志着新一海公司正朝着超百万吨的运力规模不断迈进，向着“全国一流地方航运企业”的发展目标大步前行。