黄埔文冲85k散货船首制船机舱总段舾装实现率获新突破
导读：2021年8月5日，随着85000吨散货船系列首制船H3091第一个机舱总段10A的高完整性下坞，黄埔文冲造三总装部总段完整性提升工作取得良好开端。10A总段在不到1个月的舾装周期内，舾装管系实现率140%（托盘外前移160条总段）；铁舾115%（托盘外前移38件）；轮机设备82%；电气设备119%；电缆拉放112%
2021年8月5日，随着85000吨散货船系列首制船H3091第一个机舱总段10A的高完整性下坞，黄埔文冲造三总装部总段完整性提升工作取得良好开端。10A总段在不到1个月的舾装周期内，舾装管系实现率140%（托盘外前移160条总段）；铁舾115%（托盘外前移38件）；轮机设备82%；电气设备119%；电缆拉放112%，并完成火警、照明系统安装接线；舱室完整性报验9个；发电机及管路安装完整；部分区域花钢板完成铺设，达到近年来最好的吊装状态。
为了提升总段完整性，实现壳舾涂一体化生产，总装部于5月18日成立了“四个完整性”提升小组，对完整性工作做了详细策划。总组完整性小组以效率为导向，围绕节拍生产目标，全面策划、落实总段完整性工作。
H3091作为85K散货船系列首制船，总段舾装完整性受总组周期不足和设备到货滞后等影响，对策划目标舾装实现率100%，一度面临巨大挑战。在公司总组完整性提升小组的大力支持下，总装部总组完整性小组编制实施方案，建立相应管理体系，每周组织联合检查，高效率高标准地完成了首制船总段完整性提升工作。
另10B、90A、80A等其它关键总段也在节拍施工中，以提工效、调节拍的总体思路，全力实现总段完整性目标。同时与工艺、设计人员一起总结优化后续船施工方案，全面推进总段完整性工作，力争在后续机舱总段在总段阶段结束动火并移交涂装，全面取消机舱封闭打磨。向高质量发展迈进，将85K散货船系列打造成黄埔文冲品牌产品。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 110*6200 | Q355D | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 湘钢(好放库) | 5700 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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