东方海外国际2021年上半年取得收益69.88亿美元，同比增长103.69%，利润28.11亿美元，同比增长2653.53%，这也是东方海外集团取得历史最佳的半年度业绩。

　　8月20日，东方海外（国际）有限公司（东方海外国际）今天公布2021年6月30日止6个月录得股东应占溢利28.11亿美元，比对2020年同期溢利1.02亿美元。2021年上半年每股普通股盈利442.4美仙，比对2020年上半年之每股普通股盈利16.3美仙。

　　董事会宣布派发2021年度中期股息每股普通股1.76美元，以及特别股息每股普通股2.65美元。

　　东方海外表示，“紧随2020年初新冠疫情爆发后的封锁措施，我们自去年年中开始看到重新开放及经济复苏的迹象，首先是由中国及其他亚洲经济体引领，其他国家逐渐加入。这一势头于告期间依旧十分强劲。主要进口经济体的需求远超预期，特别是跨太平洋航线。我们一直努力增加网络中主要航线的额外运力，以便向客户提供更多舱位，并会继续努力。

　　然而，即使增加了正常供应，有效总供应力水平一直承受严峻压力，这是由于世界各地出于不同原因在不同时间发生的众多营运挑战所致。期间内出现了港口拥堵、恶劣天气导致船期延误、劳资纠纷、卡车运力短缺、苏伊士运河事件、铁路运力不足、关键地点空箱短缺、码头、仓库、堆场和船员的隔离以及保持社交距离等防疫要求，以及一系列其他困难。所有这些因素共同减缓了集装箱在航线网络上的流通速度，也减缓了货柜轮在港口之间的航行进程。全球集装箱运输系统是一个相互连接的大型网络，任何重大中断很少只产生局部的影响，而是会在全球产生连锁反应。

　　东方海外称，市场动力给大多数航线带来了运费上升的压力，正是这些市场动力，加上我们对成本控制一贯的密切关注，导致期间内所取得了强劲盈利。

　　2021年上半年，东方海外录得历史最佳的半年度业绩。与2020年同期相比，东方海外航运2021年上半年总体的货运量增加19%，每个标准箱平均收益增长74%，令总收益得以提升108%。

　　2021年上半年东方海外航运的平均油价为每吨449美元，比对2020年同期为每吨424美元。油价上涨，加上燃油与柴油的消耗量增加，导致2021年上半年的总体燃料成本较2020年同期增加26%。

　　东方海外表示，东方海外国际继续受惠于与中远海运集团更广阔的合作。我们共同努力实现的许多协同效应是我们推进实施成效斐然的双品牌战略的根本动力之一。通过使用中远海运集运的额外舱位和额外的船期，我们能够为客户提供更多舱位。得益于我们与中远海运集运共享集装箱队伍以及我们联合採购计划的实力，与大部分航运公司相比，我们遭遇更少集装箱供应问题。

　　东方海外表示，在2021年上半年，并无新建集装箱船交付，集团也无订购新船。本集团于2020年订购的12艘运力达23000个标准箱集装箱船预期将自2023年开始交付。

　　于2021年上半年，东方海外物流的收益及贡献较去年同期录得强劲增长。所有业务单位的贡献均录得稳健增长，其中国际业务单位的业绩增长逾一倍，源于所处理的业务量同比大幅增加。尽管国内物流继续面临激烈竞争，该业务单位的收益仍增长逾15%。

　　东方海外表示，各种迹象表明未来依然可期，需求仍处于健康水平，全球国内生产总值预测依然强劲，2021年达到6.0%。

　　于2021年6月30日，东方海外持有速动资产馀额达51.73亿美元，而需于一年内偿还之债项则为6.82亿美元。于2021年6月30日，集团维持淨现金状况，淨现金与权益比率为0.28:1。集团定期编製及更新现金流量预测，监察因发展项目及流动资金所需之头寸，确保将多馀资金有效投资之馀，仍能保持平稳之资金週转水准。

　　东方海外国际拥有全球中最具规模之国际综合集装箱运输业务，并以OOCL名义经营。集团在超过90个国家／地区设立420多个办事处，乃香港最国际化集团之一。东方海外国际于香港联合交易所有限公司上市。