8月24日，扬子江船业集团为保加利亚航运公司NavigationMaritimeBulgare（NAVIBULGAR）建造的首制31800载重吨（DWT）大湖型散货船（GreatLakes-fittedbulkers）通过视频连线，进行命名交付。

　　据悉，该艘散货船被命名为“KOM”轮，于交付当日驶离扬子江船业集团旗下新扬子造船码头，开启首航，首站前往上海港。

　　此次建造的大湖型散货船船长189.98米，型宽23.70米，型深14.60米，设计吃水10.00米，结构吃水10.50米，能够满足航行于北美洲五大湖区及圣劳伦斯运河各项要求。

　　同时，该型船属于节能环保散货船，硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）等排放指标，均满足最新的国际防污染要求。此外，该型船用途及性能更加优异的新一代大湖型散货船，能效设计指数（EEDI）达到散货船PhaseII及杂货船PhaseIII的标准，达到同类型和同级别大湖型散货船中最大的装载量，满足马耳他船旗国对船员舒适度要求。

　　据官方网站显示，NAVIBULGAR是欧洲地区最大的灵便型散货船运营公司，拥有40余艘各类型散货船，运营历史超过125年。该公司与扬子江船业集团的合作始于2017年。彼时，NAVIBULGAR在扬子江船业集团下单订造4+2艘45000载重吨大灵便型散货船。

　　2018年7月，该项目6艘散货船获得中国进出口银行约9401万美元融资；2019年7月，该项目建造的首制船“PLANA”轮命名交付。

　　基于对船舶建造质量的肯定和双方坚定的互信，2019年10月底，NAVIBULGAR在扬子江船业集团下单订造4+2艘31800载重吨大湖型散货船，其中前4艘散货船将在2021年至2022年交付。

　　今年2月，NAVIBULGAR将该项目2艘备选订单生效。据悉，该批大湖型散货船将根据国际海事组织（IMO）NOxTierIII规则建造，同时符合IMO2020硫排放规定。今年4月，NAVIBULGAR在扬子江船业集团再次下单订造2艘31800载重吨大湖型散货船。

　　另据业内消息人士透露，NAVIBULGAR在扬子江船业集团下单建造的大湖型散货船，每艘价值约2400万美元。

　　至此，NAVIBULGAR在扬子江船业集团共计建造8艘该类型散货船，总价值约1.92亿美元。扬子江船业集团将分别于2021年和2022年向NAVIBULGAR各交付2艘，于2023年交付4艘。

　　多年来，一流的船舶质量和及时交付能力，让扬子江船业集团在中国造船市场享有良好声誉和稳固地位，获得多个新老客户的坚定支持。2021年，扬子江船业集团也迎来了接单“高峰年”，截至7月30日最新公告发布之日，扬子江船业手持订单共计170艘船，总金额达到87.4亿美元。