航运界网8月27日消息，上港集团（600018）发布2021年上半年财报，该集团2021年1-6月实现营业收入173.63亿元，较去年同期增加44.22%；实现归属于上市公司股东的净利润87.18亿元，同比大涨127.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润80.91亿元，同比大涨132.95%。

　　期内，上港集团货物吞吐量完成2.7亿吨，同比增长14.6%，其中，散杂货吞吐量完成4464.3万吨，同比增长28.5%。公司母港集装箱吞吐量完成2294.0万标准箱，同比增长14.3%，其中，洋山港区完成集装箱吞吐量1115.6万标准箱，占全港集装箱吞吐量的48.6%。上半年公司水水中转完成1158.5万标准箱，同比增长9.7%，水水中转比例为50.5%。

　　据该公司解释称，基于公司母港集装箱吞吐量同比增长，公司下属子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售同比增加，公司下属上海锦江航运（集团）有限公司净利润及公司重要联营企业归母净利润同比大幅增长等因素，上半年公司主要经济指标创历史新高。

　　上海锦江航运（集团）有限公司上半年实现营业收入21.96亿元，归属于母公司净利润为5.54亿元，营业利润为7.23亿元。

　　此外，航运界网注意到，在上港集团主要控股参股公司的财务报表里净利润最高的三家分别是上海银行股份有限公司、上港集团（香港）有限公司和上海泛亚航运有限公司。其中，前两家公司为单个子公司净利润或单个参股公司的投资收益对公司净利润影响达10%以上的公司。

　　财报中指出，上半年，国内经济稳中加固、稳中向好，外贸进出口实现了较快增长。国内疫情防控有效落实，确保物流链不乱不断；国外疫情出现反复，全球订单向中国市场集聚，航运业出现“一箱难求”和“一舱难求”现象，集装箱航运市场持续保持在高位，全国港口集装箱吞吐量同比两位数增长。上港集团紧抓市场机遇，稳健发展核心主业；强化能力建设，大力夯实发展基础；不断深化改革，持续增强发展动力。

　　此外，上港集团还在公告中分析称，从航运发展现状和趋势来看，2021年上半年，随着各主要经济体经济稳步复苏，国际航运市场出现较大波动，运输需求维持高位，运力供需不平衡状况延续。欧美国家运输需求持续旺盛，变异病毒扩散导致境外疫情反复，美西主要港口拥堵以及苏伊士运河堵船事件导致集装箱空箱短缺，集疏运体系不畅，船舶营运效率下降，多数航线市场运价持续上涨，航运公司盈利状况大幅改善，推动新造船订单量大幅增长，预计未来市场供需也将渐趋平衡。国际航运市场集中度持续提升，船舶大型化、运营联盟化和经营网格化的发展趋势仍将持续，这将对港口发展产生长期深远的影响，特别是对国际枢纽港进一步提升服务能级、效率和质量，进一步优化集疏运体系，统筹资源配置，提出了更高的要求。

　　从港口行业本身的发展来看，2021年上半年，得益于对疫情的有效防控，全球港口出现恢复性增长，中国在全球产业链中继续担当重要角色，我国港口吞吐量实现稳步增长。长期来看，一是，主要经济体渐进复苏的基本格局已经确立，随着海外复工复产的逐步推进，中国出口替代效应或将逐步减弱，港口行业将不可避免受到影响。二是，码头运营成本刚性上涨，资源环境底线约束进一步收紧，港口行业盈利将继续承压。三是，港口群协同发展水平持续提升，港际间将建立稳定的竞合关系，共同推动区域内港口一体化高质量发展。四是，科技创新将为加快推进港口高质量发展提供有力支撑，依托人工智能、云计算、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术，将提升港口智能化水平，推动港航生态圈建设，为港口行业数字化转型和创新发展聚势赋能。