航运界网消息，中国船舶（600150）发布2021年上半年业绩。中国船舶工业股份有限公司上半年实现营业收入271.02亿元，同比增长14.18%，完成年度计划的50%，实现时间过半任务过半；归属于上市公司股东的净利润2.60亿元，同比增长81.30%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损1.78亿元；基本每股收益0.058元。

　　报告期内，该公司经营活动净流量为-10.02亿元，同比增加64.07亿元，主要系报告期内下属子公司承接新船订单同比增幅较大，船舶等产品收款同比增加所致。

　　根据财报内容，该公司船舶造修业务收入208.96亿元，同比增加10.46%，成本191.04亿元，同比增加10.21%，毛利率8.58%，同比增加0.21个百分点，主要是因为完成工作量、船舶交付数量同比增加；海洋工程业务收入22.76亿元，同比增加70.32%，毛利率20.53%，同比增加19个百分点，主要原因为报告期内交付海工产品，完工销售确认收入和成本；动力装备业务收入17.16亿元，同比增加8.42%，毛利率12.37%，同比增加1.98个百分点，主要原因为本期增加了毛利率更高的新机型销售。

　　就造船业务而言，该公司上半年承接民品船舶订单93艘，964.44万载重吨，占全国上半年承接总量的25.22%；就修船业务而言，该公司上半年承接修船订单190艘，订单金额11.60亿元；就动力业务而言，该公司上半年承接柴油机272台，320.74万马力；就应用产业而言，上半年市场订单急剧萎缩、接单竞争白热化的情况下，该公司旗下中船澄西及时调整策略，抓住越南风电“抢装”机遇，实现风塔接单223套，合同金额8.93亿元；中船动力集团及广船国际承接其他机电设备订单合同金额8.35亿元；就海洋工程产业而言，外高桥造船承接1艘34万载重吨的FPSO船，进一步巩固公司在国内高端海工装备领域的龙头企业地位。

　　重点产品方面，上半年大型集装箱船舶市场需求旺盛，江南造船、广船国际与多家全球知名集装箱船船东公司建立良好合作,签订多艘24000TEU集装箱船、双燃料15000TEU集装箱船建造合同；动力集团承接集装箱船配套的数台WinGD双燃料主机(低速机)10X92DF2.1、9X92DF2.1、7X82-2.0-HPSCR及相关辅机发电机组(中速机)9L32/40等。

　　此外，该公司上半年共发布4次获得政府补助相关公告。根据公告内容，中国船舶工业股份有限公司所获的政府补助资金主要为承担国家指定任务而收到的科研专项补助，均为与收益相关的政府补助。具体时间和金额如下表，金额共计1.73亿元。

　　2021年上半年中国船舶工业股份有限公司所获政府补贴

　　单位：万元

　　获得补助时间

　　补助金额（万元）

　　2021年1月1日至3月31日

　　3839.51

　　2021年4月1日至5月15日

　　4774.05

　　2021年4月1日至5月15日

　　4774.05

　　2021年5月16日至5月31日

　　3952.13

　　合计17339.74

　　截至报告期末，该公司累计手持订单包括：民品造船订单215艘，2003.27万载重吨；修船订单118艘，价值12.56亿元；柴油机订单641台，626.20万马力；海工装备订单2艘，68万载重吨。