​进入9月份，在过去一周时间里，扬子江船业集团三个厂区共计四艘新船完工交付，迎来了交付“丰收季”。

　　扬子三井造船82300DWT散货船

　　9月6日上午8点30分，扬子江船业集团子公司扬子三井造船为日本客户建造的第10艘82300DWT散货船“GCL PARADIP”轮交付离厂。本船挂巴拿马旗，较合同交期提前56天交付船东。

　　新扬子造船56000DWT内贸散货船

　　9月9日上午，扬子江船业集团为上海港禄航运有限公司建造的首制56000DWT内贸散货船命名仪式在新扬子造船举行。新船命名人吴惠英女士，上海港禄航运有限公司董事长潘忠华先生、总经理韩治东先生，中建投租赁(上海)有限公司总经理助理韩廷伟先生，沙钢物流管理有限公司副总经理宋建中先生，江苏永钢集团运输处副处长成兵先生，陕西黑猫股份有限公司董事长张林兴先生，上海中远海运重工有限公司副总经理俞惠忠先生，中国船级社江阴办事处主任蔡高先生，以及扬子江船业集团副董事长王建生先生、集团副总经理杜成忠、张涛先生等相关领导和嘉宾出席了仪式。命名仪式由扬子江船业集团副总经理张涛先生主持。

　　命名人吴惠英女士将新船命名为“宏泰588”轮，并为该船砍缆祈福，赠祝福寄语，她祈愿新船在未来的航程中，乘风破浪，航行顺利，为船东和货主带来更多财富。

　　56000DWT散货船是适合于我国近海航区和长江航线贸易的高效内贸船型，船舶操纵性能优越，推进效率高，营运油耗低，具备良好市场前景的新型内贸散货船。

　　2020年6月双方官宣订单落实，同年11月船东韩治东总经理按下数控切割点火按钮，该项目正式开工启动。随后，新扬子造船灵活调整产能，合理分配生产资源，挖掘产能潜力，向该项目投入优质的技术力量、管理和建造团队。在船东代表、现场监造组、中国船级社等各方通力合作下，实现该项目在2021年5月完成搭载，7月中旬实现出坞，8月底试航完毕。历时10个月，便为船东呈现符合运营需求的定制化产品。

　　在多方代表的共同见证下，上海港禄航运有限公司总经理韩治东先生，扬子江船业集团副总经理杜成忠先生分别代表双方签署交船文件。

　　新扬子造船50000吨MR型油化船

　　9月10日下午，扬子江船业集团子公司新扬子造船为希腊Chandris (Hellas) Inc建造的首艘MR型50000DWT成品油/化学品船“AQUASMERALDA”轮顺利签字交付。

　　Chandris (Hellas) Inc船东代表Konstantinos D Geomelos 先生，扬子江船业集团副总经理杜成忠先生、副总经理张涛先生分别代表各方签署交船文件。

　　扬子鑫福325000DWT超大型矿砂船

　　9月10日，扬子江船业集团子公司扬子鑫福造船为交银租赁和KMARIN船东建造的第二艘325000DWT超大型矿砂船（VLOC）“BOKM ZHOUSHAN”轮交付。由于疫情影响，该轮采用“云”交付方式完成交船。

　　“BOKM ZHOUSHAN”轮船长339.9米、型宽62米、型深29.5米，具有“节能环保、绿色高效、安全可靠”等特点，同时还增加了诸多最新技术解决方案，加入了中国船级社和英国劳氏船级社（LR）多项有关入级符号，在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出，明显降低了运输成本。

　　在该船建造过程中，中国船级社和英国劳氏船级社通过船体生产设计图纸核查、加强技术交流、加大项目组资源共享等多方式多层次地向我司提供技术支持，主动增加巡检助力扬子鑫福按时保质完成生产任务。