看好未来市场表现，万海航运近日连续投巨资购买二手船。

　　12月10日，万海航运发布公告称，董事会同意以总价不超过3.2亿美元（约新台币88.544亿元）的金额购入数艘二手船加入运营，同时授权董事长为资产配置和经营综效考量决定采购主体，将洽商可能的交易对象和后续签约事宜。

　　此前，万海航运已经于11月上旬宣布以不超过2亿美元的总价购入数艘二手船。这是万海航运连续两个月斥资买船，总投资高达5.2亿美元。

　　今年11月，万海航运营收新台币288.97亿元（约合人民币66.57亿元），月减6.56%，年增161.64%；累计前11月营收新台币2047.62亿元（约合人民币471.71亿元），年增189.8%。

　　万海航运解释称，11月营业天数比10月少了一天，加上变种病毒影响，部分港口强化防疫规定，现在亚洲港口也很拥挤，船员要换班安排很不容易；另外，船舶回来进入亚洲航线也要一点时间，这些都是影响到营收的因素。

　　进入12月之后，东南亚航线运价暴涨，万海航运预计12月业绩将会冲高。该公司认为，到明年春节前亚洲区间货载需求强劲，舱位持续供不应求，另外由于全球供应瓶颈犹存，塞港会持续一段时间，运价估计将居高不下。

　　另外，万海航运还公告向日本（YKIP）取得横滨港本牧D-4码头使用权资产暨投资案预约租约签约事宜，将租用横滨本牧D-4码头，码头岸线长度300米，水深16米，租期10年，预计2026年启用。

　　万海航运在日本市场深耕数十年，市占率与客户口碑名列前茅，继在东京大井拥有专用码头之后，未来将在横滨也取得专用码头，在船期安排与客户服务方面可以提供比其他同行更精致的安排与服务。