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　　俄罗斯最大现代化船厂红星造船厂（Zvezda）投资全球最大干船坞提前三年建成投产。

　　红星造船厂日前宣布，新的干船坞设施已经建设完毕，并于近日完成了启动和调整工作，比原计划提前了三年时间投产。红星造船厂称这是“世界上最大的干船坞之一”，长485米，宽114米，深14米，配备4台60吨塔式起重机和1台1200吨龙门吊，可用于建造不同级别的各类大型船舶。

　　此前，红星造船厂的专家与俄罗斯监管和认证机构合作，检查了干船坞的设施和设备，确保所有运作机制准备就绪。为了控制液压工程装置的过滤系统，已在正常工作条件下进行了干船坞充水测试工作。新的干船坞还能安装多座浮式坞门，以便将干船坞切割成独立隔间，供多艘船舶同时建造。

　　红星造船厂是俄罗斯总统普京振兴俄罗斯造船业计划的一个重点项目，由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行（Gazprombank）组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元）。该船厂正在进行宏大的复兴计划，最重要的任务是振兴俄罗斯造船业。

　　红星造船厂的大规模重建始于2009年。2015年12月17日，红星造船综合体有限责任公司（Zvezda Shipbuilding Complex LLC）正式成立。2016年9月1日，红星造船厂举行了第一阶段完工庆典，俄罗斯总统普京出席庆典并亲自视察了红星造船厂的建设情况。第二阶段全部建设工程计划在2024年完工。届时，红星造船厂将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。

　　红星造船厂最重要的一部分是开放式重型造船平台，该平台上配备的7台大型吊机全部由中远海运集团旗下 南通 中远重工建造，该套龙门吊订单可以说也是俄振兴造船计划的重要组成部分。2016年3月， 南通 中远重工成功承接了红星造船厂7台套系列起重机订单，此项目包含1台1200吨龙门吊、4台100吨门座机和2台320吨龙门吊，这是 南通 中远重工承接的第一个海外起重机总承包项目。俄罗斯1200吨龙门吊是 南通 中远重工建造的规格最大的起重机，其跨度达230米，起升高度达98米，整机重量达6300吨，属国内同类产品之最。目前，7台吊机巍然矗立在俄罗斯红星船厂。

　　另外。据国际船舶网了解，俄罗斯红星造船厂项目是中国交建俄罗斯分公司在俄罗斯承接的大型基建工程，建设周期2年。据了解，中国交通建设集团此前与红星造船厂合作，赢得了干船坞和扩建工厂建设的第三阶段招标，以及供应198.05亿卢布（约合人民币21.18亿元）的起重机和152.91亿卢布（约合人民币16.35亿元）疏浚工程设备，中交建俄罗斯红星船厂项目建设周期2年。

　　2019年至2020年间，红星造船厂陆续承接了俄罗斯能源巨头Novatek北极LNG项目Arctic LNG 2系列15艘Arc7破冰型LNG船订单，这是俄罗斯船厂有史以来首次建造此类大型LNG船，首制船在2020年11月切割钢板，红星造船厂也因此成为继大宇造船之后全球第二家建造Arc7破冰型LNG船的船厂。

　　此外，去年年底红星造船厂还获得了符合俄罗斯现行标准的核动力船舶建造许可证，成为俄罗斯唯一一家有能力建造10510项目120兆瓦核动力破冰船的船厂，首制船“领袖”号（Lider）已经于去年6月切割钢板开工建造，这将是世界上最强大的重型核动力破冰船，计划在2027年交付。

　　克拉克森的数据显示，目前红星造船厂手持订单共计37艘294.8万载重吨，其中包括2艘破冰船、10艘破冰型LNG船、3艘MR型成品油船、4艘平台供应船（PSV）、2艘调查船、8艘穿梭油船和8艘阿芙拉型油船。