12月29日，华商国际海洋能源科技控股有限公司发布公告称，与控股股东招商局工业集团有限公司下属子公司招商局重工（ 江苏 ）有限公司签署新一代1600吨自升式风电安装平台CM-WTI1600-X的关键设备成套和系统集成供货合同，合同总金额约2.63亿元人民币，本次交易包含1600吨重型绕桩吊、350吨甲板吊、升降系统和全船电控系统。

　　招商局工业集团有限公司总经理助理梅先志、采购管理部总经理王林志、经营管理部总经理霍涛，招商局重工（ 江苏 ）有限公司总经理梅中华、总工程师陈旭东，华商国际联席董事长蒋秉华、总裁王勇，华商天时总裁陈蕴强等领导出席了签字仪式；招商局工业集团财务总监、华商国际董事长娄东阳也在线参加了仪式。梅先志和蒋秉华代表双方致辞。

　　上述关键装备与系统全部由华商国际自主研发设计制造，为公司瞄准绿色能源市场转型发力，将高端钻井装备制造实力与经验，延伸到下一代大规格海上风电安装领域，形成绿色高端装备成套产品解决方案。华商国际将秉承高效率、高质量标准及精益求精的生产理念，助力该风电安装船项目成为“高标准、高规格、国产化”的典范，为下一代风电安装平台提供拥有自主知识产权的关键设备和系统集成，填补国内空白。

　　该船首次采用了公司自主研发的1600吨重型绕桩吊和升降装置：重型吊机为360度全回转，配备两套1200吨主钩，一套800吨副钩，主钩作业能力1600吨@35米，1200吨@45米，水面上主钩最大起升高度达195米、副钩210米；升降系统针对风电安装平台设计，设计疲劳寿命3000小时（≥2500次），船体提升速度0.8米/分钟，桩腿提升速度1.0米/分钟。该项目是响应招商工业强化培育重工装备配套的重要实例，为招商工业后续接单增强了行业竞争力，使其可以持续向市场输出高端海工产品；同时也是招商租赁与合作伙伴共建产业生态的典型案例。

　　华商国际在海洋工程油气高端装备制造领域深耕多年，经过数十年的发展，在传统油气海工和新能源风电海工领域解决了数个行业内“卡脖子”难题，积累了丰富的高端装备设计制造、运维服务、资产管理等经验，同时拥有完整的生产设计、制造、质量控制、供应链管理体系，和遍布全球的服务网络和销售渠道。在过去两年我国海上风电市场蓬勃发展期间，公司已为国内风电安装/运维平台提供了多个装备和解决方案。本项目合同订单，将为下一代大规格海上风电安装船提供吊机、升降系统与全船电控的“组合拳”产品，在核心装备关键参数上已实现新的突破，是公司瞄准绿色能源市场转型发力，将高端钻井装备制造实力与经验，延伸到下一代大规格海上风电安装领域，形成绿色高端装备成套产品解决方案。

　　除了华商国际提供关键成套装备设计制造外，该风电安装船项目由招商工业提供设计、采购、建造、调试及交付的总包服务，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）旗下 上海 招商明华船务有限公司（ 上海 明华）进行监造和运营管理，招商局通商融资租赁有限公司（招商租赁）持有资产并提供融资租赁方案，为风电产业商业发展模式提供了具有“产融结合”特色的“招商方案”。在“实业+金融”的创新模式下，该风电安装船项目将形成较强的市场竞争力，推动海上风电装备低成本商业化发展，为“30·60”国家战略贡献力量。

　　此前，招商工业已经于12月20日与招商租赁签订了资产管理框架协议暨CM-WTI1600-X风电安装船建造合同。该船是招商局重工（ 江苏 ）对标国内外主流设计，结合中国海域风电安装作业特点，具备未来10年市场前瞻性布局的领先产品。CM-WTI1600-X采用一体化作业方式，桩腿长130米，作业水深达70米，全年作业天数达150天，可满足10-20MW大型海上风机的安装，同时该船为招商局100%自主知识产权，填补了国内空白，将改变国内风电安装平台多为国外设计并采用国外核心装备的现有局面，是招商局“双碳”战略重大创新产品。

　　招商局重工（ 江苏 ）成立于2013年，主营业务包括海洋工程装备的研发设计、建造和修理等，主要经营海洋石油钻井平台、风电安装服务平台、中型豪华邮轮等高附加值产品。

　　招商工业是招商局集团旗下专门从事海工装备和船舶修造业务的二级集团公司，主要业务涉及海洋装备维修改装、海洋工程装备制造、特种船舶制造、邮轮制造等。招商租赁是招商局集团全资子公司，成立于2016年，主要融资租赁业务涉及港口综合服务、超级油轮船队、海工装备制造、特色金融服务、城市与园区综合开发运营、高速公路投资运营、全供应链物流等众多领域。

　　招商轮船是招商局旗下专门从事远洋运输的二级集团公司，2006年在A股上市，拥有全球最大规模的VLCC和超大型矿砂船（VLOC）船队，以及国内领先的LNG和滚装船队。截至2020年12月底，招商轮船总运力347艘（含手持订单），共 计4553万载重吨，在全球非金融船东中排名第二。

　　 上海 明华是件杂货和特种运输规模位居中国第二大的特种运输承运商。其拥有和控制近50艘多用途船、重吊船、原木船、散货船和化学品船等各类船舶，总运力近200万载重吨。