青岛 北船重工正式脱离武船集团升级成为中国船舶集团二级子公司 ，同时将 “回归” 青岛 成为中国船舶集团打造海西湾造修船基地的主力军。

　　12月30日，中国船舶重工股份有限公司发布第五届董事会第十一次会议决议公告，本次会议审议通过了《关于公司下属子公司股权划转暨资产整合的议案》。

　　公告称，为构建船海产业发展新格局，加强资源和能力统筹，巩固领先地位，做优做精主业，提高效益效率，打造核心竞争力，董事会审议同意将全资子公司武昌船舶重工集团有限公司持有的 青岛 北海船舶重工有限公司97.59%股权、中船重工船舶设计研究中心有限公司100%股权、中船重工（ 青岛 ）轨道交通装备有限公司100%股权全部划转至公司直接持有。本次整合完成后，上述3家公司将成为中国重工二级子公司。

　　通过本次整合，中国重工进一步巩固 青岛 北船在超大型矿砂船、大型散货船、大型修船改装等领域的优势地位，大力拓展集装箱船、大型油船等主建船型，充分发挥 青岛 北船作为海西湾造修船基地龙头企业的引领带动作用，努力将 青岛 北船发展成为主建船型突出、造修技术先进、质量效益领先、品牌影响力大、综合竞争力强的全球知名船海企业。

　　就在12月初， 青岛 媒体已经报道称，在多方共同努力下，原本隶属于武船集团的 青岛 北船重工已经升格为中国船舶集团旗下二级子公司，将成为中国船舶集团打造 青岛 船舶海工基地的主力军。

　　据了解， 青岛 北海船舶重工有限责任公司始建于1898年，坐落于 青岛 西海岸新区的海西湾，是国家“十一五”重点建设的三大造船产业基地之一。2001年10月，经国务院批准，由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对 青岛 北海船厂进行资产重组，成立 青岛 北海船舶重工有限责任公司。2011年，经过中国船舶重工集团公司“315”工程二期重大资产重组， 青岛 北船重工成为中国船舶重工股份有限公司控股子公司。2016年，根据中国船舶重工的重组计划， 青岛 北船重工与武船集团进行了资源和能力整合，成为武船集团控股子公司。

　　 青岛 北船重工占地面积450万平方米，造修船码头6公里，大型船坞6座，建设有600吨龙门吊6台，350吨龙门吊2台，200吨龙门吊2台。克拉克森的数据显示，目前 青岛 北船重工手持订单共计40艘697.5万载重吨，包括25艘散货船、3艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC）、2艘成品油船和10艘集装箱船，手持订单交付安排一直延续至2024年。

　　值得一提的是，今年4月 青岛 北船重工成功承接法国达飞轮船10艘常规动力5500TEU集装箱船订单，订单总额约40亿元。这笔订单是 青岛 北船重工在集装箱船市场的首次突破，标志着北船重工在船舶业由传统船型向高附加值船型转型升级，同时也是北船重工与达飞轮船继修理改装领域的又一深度合作。同时，北船重工目前正在建造全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船——“国信1号”。

　　另外，北船重工也是北方重要的修船基地，此前还刚刚接手维修了因为堵住苏伊士运河而登上全球热搜的“长赐”号集装箱船，该船也已经于上月完成修理重新启航。

　　图：2018年10月24日，在第13届中国 大连 国际海事展览会上，中船重工船舶设计研究中心有限公司联合北船重工共同发布了其最新开发的新型31.9万吨原油轮。

　　和北船重工同时脱离武船集团的中船重工船舶设计研究中心有限公司（简称民船研发中心，英文简称CSDC）成立于2003年12月12日，是原中国船舶重工集团有限公司为实现“创建国内最强最大、国际一流船舶集团”战略目标，联合所属8家国内外知名造船企业、研究院所共同投资6800万元组建的中船重工集团有限公司民用船舶及海洋工程装备研发设计与技术创新平台，旨在整合、利用集团公司技术资源优势，开展民船和海洋工程装备的研发设计，为集团公司民船产业服务，同时为股东单位创造经济效益。民船中心是国家级重点科研任务研究单位，2012年纳入中国船舶重工股份有限公司上市平台。

　　民船中心自成立以来，始终把为海洋装备产业服务作为第一要务，紧跟国际技术发展前沿，掌握新规范、新标准，运用新技术、新装备，开展技术创新、产品研发和设计技术服务工作。经过10余年的自我滚动发展，民船中心已经具备了“三大主力船型”、部分高技术、高附加值船型、海工装备等技术和产品的研发能力，掌握了自升平台、半潜平台、立柱式平台（SPAR）、张力腿平台（TLP）、深海钻井船等高端海洋工程产品的关键设计技术，成功开发、设计了散货船、矿砂船、油船、化学品船、集装箱船、多用途船等300余型；包括76000吨成品/化学品船、12000吨多用途船、30000吨大湖型散货船、93000吨散货船、180,000吨新型好望角型散货船等多型船舶，支持集团公司造船企业获得了30型320余艘新造船订单；成功研发了船用配载仪，协助集团公司成员单位研发了压载水处理、节能减排等先进配套设备。同时还完成海洋工程项目17项、配套和系统集成项目3项。完成国家重点科研项目60余项；其中"大型油船系列优化研究"项目，分别获得2007年度中船重工集团科技进步二等奖、2007年度国防科工委国防科学技术进步二等奖；76000吨巴拿马型成品/原油船获2007年度国家级新产品称号；180000吨新型好望角型散货船入选国家第十二批"中国企业新纪录"。