1月5日，盛航股份发布公告，公司第三届董事会审议通过《关于投资建造一艘7,450DWT不锈钢化学品船的议案》。

　　公告称，交通运输部已核准公司在国内新建1艘散装化学品船(7450载重吨)，从事国内沿海各港间散装化学品运输。为进一步提升公司运力规模，完善运力结构，满足公司液体化学品运输业务的实际需求，公司拟与船厂签订一艘7450DWT不锈钢化学品船建造合同，投资总额不超过人民币12000万元(含税价)，并授权公司董事长全权负责上述船舶建造事宜，包括但不限于择优船厂开展建造合同谈判、船舶建造合同的签订及建造的具体执行事宜。

　　另外，董事会审议通过《关于投资建造一艘 3,720DWT 油化两用船的议案》。

　　公告称，交通运输部已核准公司采取“退一进一”的方式，在国内新建一艘油化两用船（3,720 载重吨），替换“南炼 8”轮，从事国内沿海各港间散装化学品、成品油运输。为进一步提升公司运力规模，完善运力结构，满足公司液体化学品、成品油运输业务的实际需求，公司拟与船厂签订一艘 3,720DWT 油化两用船建造合同，投资总额不超过人民币 7,500 万元（含税价），并授权公司董事长全权负责上述船舶建造事宜，包括但不限于择优船厂开展建造合同谈判、船舶建造合同的签订及建造的具体执行事宜。

　　盛航股份主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。近年来保持快速、健康的发展趋势，公司与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、 浙江 石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系，提供安全、优质、高效的水上运输服务，获得了客户的高度认可。

　　盛航股份是国内液体化学品航运龙头企业之一，截至2021年6月30日，公司自有营运船舶17艘，总运力10.61万吨；公司还通过期租的方式租入3艘船舶（合计运力2.27万吨），为公司提供较为稳定的运力补充。同时2020年获得交通部审批通过的13,000吨油船及7,450吨化学品船已经处于建造阶段，2021年通过“退一进一”的方式获得交通部批复新建一艘3720吨油化两用船，目前正处于设计阶段。