新年伊始，万象更新， 福建 船政开足马力冲刺2022年“开门红”，为奋力谱写全面建设社会主义现代化国家 福建 篇章作出新的更大贡献。

　　搭载部

　　马尾造船船坞内，搭载部生产一片热火朝天，起运、划线定位、装配、焊接等班组密切配合，于前日顺利完成5400DWT集散箱船（MW457）一号船主船体贯通节点，为2022年迎来“开门红”。同时，坞内12500DWT多用途船（MW456）一号船机舱交轮机分段已全部搭载结束，各工种全力保证舱室完整性，为后续船体交中节点顺利开展奠定基础。

　　1月6日下午，搭载部党支部召开支部党员大会，要求搭载部党支部全体党员干部职工要坚持坚持党建抓实就是战斗力、党建抓强就是竞争力、党建抓细就是凝聚力的理念，充分发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，精准把控生产流程，有序有力推进节点。同时，与制造部党支部积极开展共建活动，由共产党员、核心员工带队的40余名东南事业部搭载部施工人员奔赴新址联合车间，配合制造部展开分段施工，把党旗插在第一线，切实推动党的建设与生产经营同频共振、双促共赢。

　　涂装部

　　在涂装部的各级管理人员和现场施工人员的通力配合下，克服12500DWT多用途船近乎苛刻的涂装施工要求，顺利完成了一号船所有分段涂装工作，已全面进入坞内涂装阶段。目前已完成坞内中部货仓平底舱室涂装，全面推进舷侧舱室施工进度。

　　在二号船的施工中，涂装部吸取一号船对于分段涂装中的 镀锌 件保护要求高、冲砂要求等级高、舱室结构复杂、喷涂质量要求高、油漆种类繁多等问题的施工经验，切实转化为推动二号船施工的实际成效，通过从优化工艺、强化与船东、服务商的沟通交流等方面入手，在提高生产效率方面花大力气、下狠工夫，整体施工效率提升约20%，全体人员众志成城，全力冲刺年前主船体分段出涂的生产目标。

　　机电部

　　近日，12500DWT多用途船一号船艉部伸缩推坞内安装与前期调试工程全部完成。本船伸缩推的安装与调试工序繁多，要求精度高，机电部总结首个伸缩推安装经验，在工序和施工方式上进行相应调整，大大缩短了施工周期。

　　在项目组的紧密协调和各相关部门的密切配合下，历经近21天的奋战，该船艉部伸缩推安装圆满完成，为后续G101总组段顺利按期搭载打下基础。