航运界网消息，近日道达尔能源通过租用商船三井的LNG燃料加注船Gas Vitality向达飞一艘15000 TEU集装箱船CMA CGM BALI进行LNG加注作业，这是马赛港第一次船到船LNG加注作业。

　　达飞与道达尔能源合作，在鹿特丹、新加坡和马赛港建立天然气加注枢纽。到2024年底，达飞集团将拥有44艘LNG动力集装箱船，同时可以使用生物甲烷（Bio-methane Ready） ，其中24艘已经投入营运。

　　达飞运营和资产执行副总裁Christine Cabau表示，这次LNG加注作业对达飞来说是一个重要的里程碑。作为向未来替代燃料转型的重要过渡燃料，LNG扮演了重要的角色，这使法国和马赛港处于航运脱碳的前沿。

　　道达尔能源船舶燃料副总裁Jérôme Leprince-Ringuet表示，很高兴通过Gas Vitality成功完成马赛港第一艘集装箱船的液化天然气加注作业。这进一步强化了公司致力于支持法国港口成为地中海地区液化天然气加注中心的愿景。这一标志性的作业还表明，我们继续支持LNG在航运能源转型中发挥更大的作用。根据道达尔能源的气候愿景，我们将继续与合作伙伴携手，研发零碳航运燃料解决方案。

　　马赛港首席执行官Hervé Martel表示， 这是马赛港的一个新里程碑，标志着马赛港成为地中海重要的液化天然气枢纽。马赛港致力于与所有合作伙伴合作进行能源转型。

　　东太平洋航运公司首席执行官Cyril Ducau表示，很高兴成为这一里程碑式业务的一部分。马赛的LNG加注作业证明，促进液化天然气加注所需的基础设施已经到位。通过与达飞、道达尔能源、马赛港的合作，航运公司有能力现在就大幅降低排放，同时未来也能进一步研发替代燃料解决方案。很荣幸能够向达飞出租一系列液化天然气动力船舶。