近日，继“兆春”“耀春”“基春”“源春”“兴春”后，万海航运公司集装箱船“运春”轮开航。这已是2022年一季度第7艘开航的万海船。

　　2022年开年，为加深双方合作，共同克服疫情负面影响，万海航运与 广东 中远海运重工全年已签约一整批船舶的修理任务，已刷新历年合作修理船舶的数量，并且后续还有增加。

　　疫情当下，集装箱航运公司对船舶修理的需求和重视有别于疫情之前，更注重快速、高效、安全，其中对防疫稳定的安全要求不言而喻。在以往合作历程基础上，万海航运与广东中远海运重工合作由此更加紧密。

　　万海航运的准航率长期位于全球集装箱运输前列，要求以最快的速度，准时的把货物送到客户手里。广东中远海运重工“抢坞期、抓船期”的修船理念也是以最快的速度完成船舶修理，按期把船交给船东上线营运。双方经营理念在这方面上是高度一致的。

　　目前，难得利好的航运市场下，船舶营运就是“一寸光阴一寸金”。然而新冠疫情的影响下，船舶进厂修理前必须在锚地进行14天的等待，进厂后还需要完成船员7天3次核酸后才能解封开始修理作业。前后21天防疫隔离时间影响很大，船东希望船舶更早投入营运的心情更加迫切!广东中远海运重工急船东之所急，在7天核酸检测的船舶隔离阶段，项目组与机务及通过视频和船员连线的方式，把单船长线、重难点工程摸清楚，提前准备好劳动力、生产资源，能提前预制的钢结构在内场预制完成，以减少后期施工制作时间。由此，一旦解封，船舶解封当天即投入生产工作。

　　一季度已开航的四艘万海船，报价修期20天，广东中远海运重工通过视频会议和提前准备，成功把7天3次核酸检测的隔离时间巧妙夺回，从船进厂开始计算20天内完成交付，充分赢得了万海公司的信赖和肯定！

　　近三年来，广东中远海运重工修理的万海船舶的准时出厂率超过99%。信任和支持是双方良好合作的润滑剂！

　　广东中远海运重工和万海航运就国内疫情防控长期保持沟通，从2020年国家关于新冠肺炎疫情防控政策的第一版到最新第九版，广东中远海运重工及时做好政策解读分解并告知万海公司，获得对方的充分理解、信任和支持。

　　作为配合和支持，万海航运针对到广东中远海运重工修理的船舶也制定一系列措施——所有来广东重工修理的船舶最后一个港口均是 深圳 蛇口，同时安排代理上船对全部船员进行核酸检测，检测完成后在锚地等待14天后进厂，同时所有国内船员集中在深圳长期合约酒店进行隔离14天再换班，大大的减少了船员换班带来的风险。双方对防疫指令的充分理解和执行为船舶修理合作建立了有效保障！

　　根据年度万海船的批量修理计划，为了进一步做好船舶修理及客户服务，广东中远海运重工把万海船集中在麻涌东江厂区进行修理，不仅有利于万海同型系列船舶的集中快速修理，更有利于船东驻厂机务的办公和生活便利。为此，广东中远海运重工在商务服务和项目维修上尽可能做到团队固定。变化的是船，不变的是商务经理和总管小组，商务经理及时了解船东生活、工作的习惯、需求，及时处理船东对船舶修理的意见，及时反馈到事业部和项目组，事业部和项目组及时调整，提升船东的满意度，从而实现下一艘更加满意的目标！

　　在一季度修理完工的万海船中中，双方共同严格执行各项防疫要求，齐心协力，不辞劳苦，克服困难，优质高效完成了这段时期的修船任务。其中有4艘提前开航，其中“耀春”轮、“源春”轮和“咏春”轮船东机务还专门发来感谢信。

　　广东中远海运重工高度重视船员的思想稳定和生活状况，为船员提供一些时令水果和广东特色的熟食，并帮他们及时接收大陆船员从家里寄来的包裹和网上采购的生活用品，给他们送上船，帮他们打通与陆地的最后一公里，给予力所能及的人文关怀，为他们排解因疫情长期不能下船的负面情绪。

　　在当前环境下，疫情反而促进了广东中远海运重工和万海航运的合作，也从中体现了广东中远海运重工对待客户的珍惜和用心。