2022年，面对常态化疫情防控下的航运市场，舟山中远海运重工按照中远海运集团和中远海运重工工作核心理念，围绕“价值创造”核心任务，继续奋进“十四五”，坚定深化改革、坚持创新创效。

　　全体干部职工奋力拼搏、笃行不怠，生产经营工作秩序稳定，安全生产形势总体平稳，顺利实现第一季度开门红阶段性目标。

　　生产经营效益

　　一季度，舟山中远海运重工修造船主营业务继续保持利润正增长，为实现全年拼搏效益的目标奠定了基础。

　　修船业务：完成集装箱船、散货船、油轮等脱硫装置改装、压载水系统新加、常规修理等多艘修理改装船舶，其中，“回头客”占比85%，赢得新老客户高度认可，收获多封船东感谢信，企业修船品牌形象持续巩固。

　　制造业务：与KC MARITME签署了2艘63600载重吨散货船建造合同，与Mineral Resources Limited签署的“2+2”艘20,000吨转载驳建造合同正式生效，首制船已开工建造，实现了新船交付1艘、试航完工1艘、开工建造2艘，制造业务节点完成率100%。

　　非船业务：与中海工程建设总局签署的钢浮箱及升降式出运平台项目正式生效，中奥储油罐项目二期TA16003、TA16005两台5万立方米储罐完成封罐节点，具备进油条件，持续赋能修造船主业可持续发展。

　　绿色环保科技成果

　　一季度，舟山中远海运重工积极践行“两山”理念，探索实践VOCs治理工作，与同济大学签署船舶修理改装VOCs治理合作协议，共同构建“校-企”联合科研攻关机制与平台，共同推动船舶修造行业VOCs治理减排技术研发与应用进程，以科技创新推动企业绿色低碳发展。

　　与 浙江 大学签署“合作研发激光除锈机器人”项目，不断探索“源头削减、过程控制、末端治理”路径和对策，努力减少船舶外板除锈作业过程中的VOCs排放。

　　一季度，舟山中远海运重工持续依托高端修理改装优势、布局“新能源”“双高”船舶修理改装市场。

　　联合法国GTT与ALWENA Shipping公司共同研发了大型集装箱船舶LNG双燃料及加长改装概念项目，并获得法国船级社（BV）原则性认可（AiP）。

　　项目成果为目前运营的集装箱船节能脱碳工作提供了新的方向。