核心观点：上周 钢材市场 随着宏观政策出台对原材价格进行管控，期货盘面出现较大幅度震荡；同时，现货价格在前半周多有不同程度下跌，市场成交数据表现相对一般，观望情绪浓厚；有色方面，上周 铜 受检修停产影响产量下降， 铝 虽开始复产，但下游受疫情波动较大，需求尚未打开。

　　综合来看，目前部分区域疫情管控及防范逐步好转，钢材的供应流通及需求表现均有一定程度好转，后市在后续资源到货以及在途资源将有明显增量；而目前钢材原料整体依旧处于偏高水准，因此现货资源成本相对而言仍旧偏高， 钢材价格 成本支持较强，因此后市价格多处于一个窄幅偏弱运行的态势；而有色方面，铜市场需求释放不及预期，预计后市会维持一个高位震荡的局面，而 铝价 受疫情影响，运输方面不确定性再次增加，本周价格依旧是一个承压位置。

　　一、核心原材料品种价格监测

　　截止2022年4月15日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 中厚板 ：需求小幅下降， 中厚板价格 趋弱盘整

　　上周供应方面，中厚板产量 143.49 万吨迎来修复，前期由疫情或者辅料缺失带来的限制因素在 逐步减弱；库存方面，钢厂库存 84.13 万吨，较上周上涨 7.38 万吨，社会库存 109.97 万吨， 周环比上涨 3.14 万吨，总库存 194.1 万吨，周环比上涨 10.52 万吨；市场成交方面，上周受黑 色盘面弱势震荡的缘故，各地市场报价涨跌互现，全国均价小幅回落，但受原料上涨及物流发运 影响，部分大厂出口订单较好整体尚可，部分小厂资金回款压力大，存在不同程度的减停产，造 成市场到货减量，价格筑底。综合来看，中厚板市场受物流发运影响，终端提货不畅，叠加期货 盘面窄幅调整，下游客户采购心态偏谨慎，预计本周国内中厚板价格继续以稳为主。

　　主要内容摘要②—— 型钢 ：本周供需双弱持续，预计价格窄幅震荡

　　目前北方坯料价格先抑后扬，整体表现小幅下跌。上周全国主流城市工角槽全国均价较上上周下跌 32-35 元/吨，H 型钢全国均价较上上周下跌 16-30 元/吨；供应方面， 唐山 区域疫情管控结束， 但考虑到目前成本因素轧材企业整体利润并未扩张较多，因此整体供应方面增速相对缓和；库 存方面，随着本周前期积累的厂库开始陆续消化，在途资源明显增多，而从社库数据表现来看， 上周需求相对稳定，库存方面继续减少，但考虑到在途资源的增加，预计后续社库方面的表现 或开始出现降速放缓且库存增加的趋势；需求方面来看，上周大部分区域依旧是按需采购居多， 下游终端并未在价格回落的情况下出现大批量采购情况。同时受多地疫情管控的影响，整体的 运输方面仍不及预期，后续需求表现依旧有待观望，商家操作预期维持套现为主。综合预计， 本周国内型钢市场价格或窄幅震荡运行。

　　三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要③——铜：市场需求释放不及预期， 铜价 维持高位震荡

　　根据 调研，受检修及停产影响，3 月产量 86.06 吨，同比下降 2.7%，环比下降 3.0%， 低于市场预期。预计 4 月产量环比或有所回升。进口方面，进口窗口持续关闭，周度进口亏损。市场成交来看，由于前两日上游持货商出货较多，现库存较少，出货意愿减弱，市场交投情绪回 落，同时疫情反复、请车困难等问题继续发酵，整日成交有限；下游铜厂基于市场现货较少，加价采购同样难有成交，但由于前几日采购废铜较多，厂内库存紧张局面得以缓解。此外部分厂家 受疫情反复影响，物流运输时限延长，未到厂原料积压账面，短期将维持按需采购。下游相关企 业开工不及预期，短期内供需两弱的格局仍将延续，但国外的通胀让铜价居高不下，或将持续维 持高位震荡。

　　四、船舶行业动态热点信息一览

　　1. 上海 封控大量船舶等待入港

　　连日来，因为疫情上海按下“暂停键”。由于全球第一大集装箱港口上海港受上海疫情封控 影响，目前至少有 477 艘货船拥堵在中国东部港口等候进关，这也让全球的供应链雪上加霜。 上海疫情封控后，运送原材料的货船在港口外排队等候，两周多过去了，船舶拥堵现象已扩大 到附近的 宁波 和舟山，船东们正拚命将船舶转移到其它港口，以避免卡车司机短缺和上海仓库 关闭的冲击。 （信息来源：国际船舶网）

　　2. 订单暴增拒躺赢 中国造船业发力 LNG 船市场

　　4 月 12 日晚，中国船舶集团有限公司对外透露，旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称 “沪东中华”）于近日联合中国船舶工业贸易有限公司（下称“中船贸易”）与日本株式会社商 船三井正式签署 4 艘 17.4 万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同。 这是“卡塔尔百船建造计划—卡塔尔北部气田扩能船舶购置项目”首批生效的建造合同，也是 中国船舶集团与卡塔尔能源公司全面落实 2020 年 4 月签署的“中国船舶—卡塔尔石油液化天 然气船建造项目”协议具有里程碑意义的事件。至此，沪东中华今年已承接大型 LNG 运输船订 单累计达 11 艘，与韩国现代重工并列全球各大船企之首。 （信息来源：上海证券报）

　　3. 3 家船厂敲定！中远海运特运将订造首批 15 艘汽车运输船

　　中远海运特运首批 15 艘汽车运输船总金额超过 82 亿元的超级订单即将敲定。 据贸易风消息，中远海运特运已经选择了广船国际、马尾造船以及外高桥造船三家船厂，其中 广船国际和马尾造船将分别承接 6 艘 7500 车位 LNG 动力汽车运输船订单，外高桥造船则将建 造另外 3 艘。每艘船造价约为 8600 万美元，总价约为 12.9 亿美元（约合人民币 82.11 亿元）， 新船计划在 2024 年至 2025 年之间交付。 上海市宝山区园丰路 68 号 第 5页 /共 6 页 请阅读末页免责声明 （信息来源：国际船舶网）

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