5月18日，中国船舶集团旗下 青岛 北海造船为国银租赁和 山东 海运建造的第2艘21万吨散货船“山东和平（SHANDONG PEACE）”轮顺利交付并举行命名仪式。青岛北海造船与国银租赁响应疫情防控要求，以电签形式签署了交船文件。

　　山东海运股份有限公司党委书记、董事长于冰，中国船舶集团青岛北海造船有限公司党委书记、董事长陈�匠鱿�仪式。山东省审计厅党组成员、副厅长李宁女士为该船命名。

　　山东海洋集团有限公司党委委员、总审计师张春权，审计总监孙俊丽，山东海运股份有限公司党委副书记、总经理高长峰，中国船舶集团青岛北海造船有限公司党委副书记、副总经理谷克超，中国船级社青岛分社总经理于怀明，英国劳氏船级社（LR）大中华区副总裁张文等相关合作方领导出席仪式。

　　“山东和平”轮是山东海运股份有限公司与中国船舶集团青岛北海造船有限公司4艘21万吨散货船项目的收官船，该船延续了行业前端的设计理念，装配有预旋导管和消涡鳍组合节能装置，主辅机配备脱硝装置和脱硫洗涤系统，满足氮氧化物三阶段排放要求，在航速、油耗等综合性能方面达到世界一流水平，获得了英国劳氏船级社、中国船级社特别授予的“ECO绿色船舶”附加标志证书。

　　“山东和平”轮为纽卡斯尔型散货船，总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，续航能力27000海里，挂香港旗，入级LR和CCS船级社。该船自出坞后，仅用29天，即具备出海试航条件；仅用75小时完成所有海试项目，船舶各项性能指标和油耗优良；出坞后40天达到完工条件，再次刷新了公司同型产品的水下最短周期。

　　该船满足HCSR规范要求，配备开式废气洗涤系统(EGCS)和选择性催化还原系统(SCR)，获得CCS“SEC（EGCS）”和“NEC（SCRS）”附加标志，满足TIER III排放标准；在节能环保方面，获得CCS“燃油舱双壳保护（FTP）”、“综合舱底水处理系统（IBTS）”等多项环保相关附加标志，并在船舶能效方面提前达到了EEDI Phase II的标准，获取了CCS“EEDI(II+)”附加标志。

　　近年来，山东海运股份有限公司聚焦主业，深耕海洋，初步形成以水上运输为核心、以航运金融和航运服务为重要依托的“一体两翼”产业发展格局，日益成长为国内发展最快、最具竞争力的航运企业之一，在国际航运市场擦亮了“山东海运”品牌。未来，山东海运股份有限公司将面向航运业绿色低碳转型进行战略性布局，提高服务海洋强省建设能力水平，不断迈向高质量发展新航程。