世界最大的独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）母公司Atlas Corp一季度财报显示，截至3月底，Seaspan运营132艘集装箱船，总运力为114.798万TEU；持有67艘新造船订单，这使得其总运力达到1959380TEU，接近200万TEU。

　　另外，今年4月，Seaspan在高位出售了四艘4250TEU集装箱船，预计今年第二、三季度交船。同时，预计今年还将接收8艘新造船，到今年年底其船队将增至137艘；2023年将接收23艘，船队规模将增至169艘；2024年接收36艘，船队规模将增至196艘。

　　今年3月，塞斯潘还宣布与一家欧洲大型班轮公司延长了18艘集装箱船租约，总运力约为83750TEU，原本租约在2023年至2024年到期，目前已经提前续租，将租期延长到2025年。

　　而据业内人士了解，一口气续签18艘租约的班轮公司大概率是法国达飞集团。

　　Atlas财报显示，塞斯潘在今年一季度实现收入3.846亿美元，调整后息税折旧摊销前利润达到2.628亿美元，营运现金流达到2.094亿美元。截至2022年3月31日，塞斯潘累计已签署合同现金流达到177.349亿美元，其中包括新造船期租合同租金108亿美元。

　　Atlas总裁兼首席执行官陈兵表示，继2021取得优异的业绩之后，今年一季度Atlas继续保持稳健的财务业绩。Seaspan通过提前锁定18艘船舶的租船合同，利用创造性的客户解决方案和差异化的商业模式，进一步加强了其与全球班轮公司的合作关系。尽管受疫情和地缘冲突的影响，Seaspan将继续推进其新造船计划，基于公司经验丰富的团队和平台，截至目前已经完成了114艘新造船，今年4月份甚至有一艘集装箱船提前交付。凭借与客户值得信赖的合作伙伴关系、敬业的团队和差异化的商业模式，公司完全有能力推动未来的高质量增长，并继续为股东创造持续增长的价值。

　　另据航运界网查询官方数据了解，截至5月17日，Seaspan控制126艘正在运营的集装箱船，总运力为105.69万TEU。