国内汽车外贸运输“龙头”中远海运特运正式敲定首批汽车运输船订单，将和招银金融租赁合作在厦船重工订造6艘7500车位LNG动力汽车运输船。

　　据贸易风消息，招银金融租赁已经与厦船重工签署了6艘7500车位LNG动力汽车运输船建造合同，每艘船造价约为8600万美元，6艘总价值5.16亿美元（约合人民币34.82亿元）。中远海运特运将与招银金融租赁签署长期租船合同，租入这批新船，具体租期和租金未公布。

　　这6艘新船订单是中远海运特运船队扩张计划的一部分。今年早些时候，中远海运特运传出将订造汽车运输船的消息，当时有报道称该公司将订造至少15艘新船，将船队规模从目前的5艘扩大到20艘；并已经为此接触了中国国内几乎所有建造过汽车运输船的船厂，包括招商工业旗下 南京 金陵和 威海 金陵船厂、江南造船、厦船重工、中集来福士、新时代造船、广船国际和同为中远海运集团旗下的中远海运重工。

　　厦船重工在建造汽车运输船方面有着丰富的经验。早在2020年，厦船重工就交付了两艘全球最大LNG动力汽车运输船“Siem Confucius”号和“Siem Aristotle”号，这是有史以来第一艘具备跨大西洋能力的LNG动力汽车运输船。这两艘船填补了我国双燃料大型汽车运输船自主设计建造技术的空白，“Siem Confucius”号还斩获了2021年度SHIPPAX深海滚装环境奖。

　　除了招银租赁在厦船重工的6艘之外，据称中远海运特运还将与另外两家中国融资租赁公司合作，在广船国际和外高桥造船订造其他9艘7500车位LNG动力汽车运输船。其中广船国际将建造6艘，外高桥造船将建造另外3艘，这份订单也有望成为外高桥造船首份汽车运输船订单。

　　据了解，中远海运特运是国内最早进入汽车专业运输领域的航运公司。2003年与日本邮船合资成立了专门从事汽车船经营的中远日邮汽车船运输有限公司。中远海运集团成立后，中远海运特运于2016年12月投资设立了新集团旗下唯一专业滚装运输业务平台—— 广州 中远海运滚装运输有限公司。新公司整合了原中远、中海两大集团汽车船板块业务，整体实力大幅提升，一举跃升为国内最大专业汽车船公司。

　　官网信息显示，中远海运特运汽车船队现有汽车运输船5艘共24132车位，其中执行外贸航线运输任务船舶3艘共计15932车位，规模稳居国内汽车外贸运输首位。不过，中远海运特运这5艘汽车运输船船龄均超过10年，急需进行船队更新。

　　除了船队更新需求之外，国内汽车出口猛增也促使中远海运特运大规模订船扩张船队。官方数据显示，2021年中国汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。中汽协预测，我国汽车出口将迎来快速增长期，2022年汽车出口有望增加22%左右。

　　7月11日上午，中远海运特运与中国第一汽车集团进出口公司签署战略合作协议。双方表示，将以签订战略合作协议为契机，本着“互惠互利、长期合作、共同发展”的原则，不断增强合作互信、加强优势互补，持续深化在国际海运领域的合作，共同促进双方在国际市场的竞争力和品牌影响力不断提升。

　　对于中远海运特运而言，招银金融租赁是熟悉的合作伙伴。上个月，中远海运特运刚刚与三家金融租赁公司签署了总计12艘7万吨级多用途纸浆船经营性租赁项目，合计7402.2万美元，包括招银租赁5艘、浦银租赁2艘、交银租赁5艘。这12艘纸浆船均由 大连 中远海运重工建造，中远海运特运以经营性租赁的方式期租经营15年，固定期租租金每艘1.69万美元/天。

　　据了解，招银金融租赁是国家批准设立的首批五家银行系金融租赁公司之一，于2008年成立。作为国内排名前列的金融租赁公司，目前招银金融租赁的资产余额排名第三，手持订单排名第四，2021年新造船投资总量超200万总吨。目前，招银金融租赁拥有各类船舶200余艘，船舶类资产余额逾460亿元，总运力超1550万载重吨，船型涵盖三大运输类船舶、气体船、旅客运输船舶及其他特种船舶，已经与世界级航运公司、独立船东等不同类型客户保持了长期良好的合作关系。