7月21日，以“创新主引擎 发展新动能”为主题的 上海 市产业技术创新大会召开。会上举行了创新联合体—大中小企业融通创新项目签约。中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司、第七一一研究所和上海阿波罗机械股份有限公司组成的创新联合体正式签订了《LNG产业链装备研发合作协议》，各方将抓住战略发展机遇，通过强强联合，发挥各自优势，建立紧密的全面合作关系，有效聚集创新要素和资源，实现优势互补，相互促进，构建协同创新新模式，形成协同创新新局面。该联合体推进重型装备国产化进程的首个平台是一艘航行于长江的最大LNG加注运输船。

　　据悉，这艘14000m3LNG加注运输船由沪东中华自主研发、拥有完全自主知识产权。这艘自主研发的LNG加注运输船国产化率有望达到80%以上，将是长江LNG运输加注的首艘船。该船计划2024年投入运营，届时LNG可由上海沿长江运抵 安徽 芜湖 ，“气化长江”战略将迈出实质性一步。

　　尤其值得一提的是，该型船的舱容达到14000m3，兼具LNG加注功能，应用灵活；船型采用浅吃水设计，无限航区，可全年通过 南京 长江大桥，实现江海直达一站式LNG运输。

　　该型船采用沪东中华自主开发的B型LNG围护系统，绿色环保，高效安全；采用双燃料动力全回转推进系统，实现狭窄内河航道的灵活操纵；具有“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能集成自动化系统。

　　各方将共同立足国家重大战略，面向国际科技前沿和市场需求，强化问题导向下的应用基础研究，服务于发展技术引领能力，依托上海市经济和信息化委员会工业强基项目“大型LNG液货舱传输核心装置研发及产业化”开展合作，充分利用新产品研发能力和实验研究设施，综合应用理论分析、数值计算、试验验证等各种手段，共同开展液化天然气（LNG）再液化装置、低温泵等设备的国产化研制及装船应用，提升我国LNG产业链关键核心装备的自主配套能力和创新能力，形成产业创新联合体和长效协同运行机制，构建产业集群的新发展格局，保障国家能源安全，加速推动船舶工业高质量发展。