韩国现代重工将获美国LNG公司Excelerate Energy一艘LNG浮式储存再气化装置（FSRU）订单。

　　8月11日，Excelerate Energy在披露第二季度业绩时表示，公司已经与现代重工签署了1艘170000立方米新建FSRU的意向书，新船预计将在2026年交付。

　　Excelerate Energy首席执行官Steven Kobos表示，这艘FSRU在交付后将成为支持该公司综合项目执行的一个重要工具。目前，该公司正在与现代重工敲定正式造船合同的规格，并考虑在合同中附加第二艘备选船舶。

　　虽然Excelerate Energy没有透露更多细节，但Steven Kobos强调，在大多数FSRU船东正抓住船价升值的时机出售旗下船舶的同时，该公司却打算扩张船队，“我们已经评估了所有的可能性，我们很高兴与现代重工集团合作，这是世界上最大的造船厂”。

　　克拉克森的数据显示，目前Excelerate Energy旗下船队拥有9艘LNG-FSRU，均由韩国大宇造船建造，其中最新的一艘是建于2014年的173400立方米“Experience”号，在交付时曾是全球最大的FSRU。

　　今年以来，随着俄乌战争爆发加剧全球能源危机，LNG-FSRU开始受到越来越多的关注，欧洲国家迫切寻求能源自给，摆脱俄罗斯通过管道出口的天然气。

　　Excelerate Energy在5月获得了芬兰天然气系统运营商Gasgrid Finland为期10年的租船合同，将租出150900立方米FSRU“Exemplar FSRU”号，为芬兰、爱沙尼亚和波罗的海地区提供LNG。

　　据了解，LNG-FSRU是集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统时，一般配备储存和再气化LNG的模块装置，因此既可作为LNG船具有运输LNG的功能，又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。使用LNG-FSRU比常规的LNG接收终端可以有效的节约技术投资，并且可以提高供气的灵活性。

　　业界预测，未来十余年每年将有10~20艘的LNG-FSRU订单需求，其中大部分将由老旧LNG船改装而来。