希腊船东Diana Shipping进军Ultramax型散货船市场，收购Sea Trade Holdings船队中全部9艘船。

　　8月11日，Diana Shipping宣布，通过独立的全资子公司与无关联第三方Sea Trade签署协议，以3.3亿美元的总价收购9艘建于2015年至2018年的Ultramax型散货船，平均船龄约为5.4年，这些船舶预计将在2022年第四季度交付至Diana Shipping的船队。

　　根据协议，Diana Shipping将支付2.2亿美元的现金，另外1.1亿美元将以公司新发行普通股的形式支付。

　　克拉克森的数据显示，Sea Trade船队由9艘Ultramax型散货船组成，其中5艘由三井造船（现三井E&S造船）建造，另外4艘由日本造船联合（JMU）建造。在与Diana Shipping的交易完成之后，Sea Trade的船队中将不再拥有任何自有船舶。

　　据了解，Diana Shipping是一家通过拥有和光租干散货船提供航运运输服务的全球供应商。该公司的船舶主要以中短期定期租约的形式使用，沿全球航线运输一系列干散货，包括 铁矿石 、 煤炭 、谷物和其他材料等商品。

　　截止目前，Diana Shipping的船队运力总计约为450万载重吨，加权平均船龄10.53年，包括此前已经决定出售的177243载重吨好望角型散货船“Baltimore”号（建于2005年）。

　　待完成“Baltimore”号出售以及9艘Ultramax型船交付之后，Diana Shipping的船队规模将扩大到43艘约490万载重吨，包括4艘Newcastlemax型、11艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘Kamsarmax型、8艘巴拿马型以及9艘Ultramax型散货船。