8月15日港股海运概念股集体走低，截止发稿时，其中东方海外国际以超14%的跌幅领跌该板块。

　　消息面上，波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五(8月15日)跌至六个月新低，并连续第四周下跌，因船舶运价下滑。考虑到好望角型、巴拿马型和超大型运输船运费的整体指数下跌79点，至1477点，跌幅5.1%，该指数上周下跌了5.3%。

　　好望角型船运价指数下跌224点，跌幅14.6%，至1314点的六个月低点，该指数本周下跌6.9%，为连续第四个交易日下跌。好望角型船的日均收入下降1859美元，至10898美元。巴拿马型船运价指数下跌20点，跌幅1%，至1907点，为三周多以来最低，当周下跌3.1%，为连续第三周下跌。

　　国泰君安的研报称表示，全球集运货量2022年6月较2019年小幅增长4%。其中，亚洲至北美线航线货量仍处高位，同比微降。美西港口拥堵显著缓解，货代价格持续回落，结算价格亦小幅下降。下半年出口订单能见度低，建议警惕需求拐点风险，维持集运业“中性”评级。

　　机构相对看空东方海外国际

　　对于个股来说，汇丰环球研究近日降了东方海外的评级，由“中性”降至“减持”，目标价维持225港元，该行同时上调东方海外今年盈利预测33%，预期其上半年盈利按年升60%。

　　偏好中远海控H股(01919.HK)，维持其21港元目标价及“买入”评级，同时上调中远海控H股今年盈利预测9%，预期上半年盈利按年升24%。

　　报告指出，东方海外今年股价连派息升54%，中远海控H股累跌17%。该行认为，东方海外跑赢与市场流动性改善、对派息乐观情绪及相对低税率有关。中远海控H股跑输基于其派息展望不明朗及相对高税率。

　　报告亦指出，经过两年超级盈利，航运股资产负债表建立大额现金。该行计算扣除现金的市账率，发现东方海外市场率为2.32倍，中远海控H股为负值，反映后者每股现金值高于股价。东方海外去年上半年派息比率达100%，中远海控H股去年全年派息率仅16%，但基于今年预测的纪录盈利。及中远系内其他公司派息比率，认为后者在派息上或带来惊喜。