新兴航运受vlcc市场拖累上半年获利骤降
导读：受VLCC运价拖累，新兴航运今年上半年获利大跌，仅为去年同期五分之一。
受VLCC运价拖累，新兴航运今年上半年获利大跌，仅为去年同期五分之一。
上半年，新兴航运营收新台币18.67亿元（约合人民币4.22亿元），营业毛利新台币3.06亿元（约合人民币0.69亿元），营业利益新台币1.90亿元（约合人民币0.43亿元），税前净利润新台币9006.8万元（约合人民币2038.07万元），本期净利润新台币1.10亿元（约合人民币0.25亿元），归属于母公司业主净利润新台币5303.7万元（约合人民币1200.13万元）。
导致新兴航运获利骤降的主要原因是VLCC运价疲软，而其船队中3艘VLCC。VLCC市场过去两年来大起大落，2020年平均日租金高达5.19万美元，去年却仅有8342美元。今年上半年由于疫情影响加上俄乌战争，VLCC需求大减，平均日租金也只有1万美元左右。
不过，第三季度随着各地疫情解封，航空与陆运用油量增长，VLCC市场需求明显提高，目前VLCC日租金已经回升到2.33万美元，与成本价2.8-3万美元大幅拉近。
尽管如此，新兴航运船队中的好望角型散货船8月以来运价却一路下滑，对于新兴航运而言，下半年获利能否明显改善，取决于好望角型船运价是否可以迅速止跌回升。
目前，新兴航运船队中运营8艘好望角型船、3艘VLCC、2艘Kamsarmax型散货船以及1艘25万吨级超大型矿砂船（VLOC）。
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