自去年9月发布《K-造船再腾飞战略》后，为了构建大型船企与中小船企共同成长的造船产业生态系统，韩国政府正加快推进双方的相生合作，为中小船企和船用配套产业的环保化和数字化建设提供支援，增强中小船企及配套企业的技术竞争力。

　　8月30日，韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)在釜山举行“环保中小型船舶技术力量强化事业”成立仪式暨“大中型造船企业相生合作业务协议”签约仪式，旨在加快推进为中小船企提供环保船舶技术支持的步伐，为韩国中小造船产业的再腾飞提供助力。

　　来自韩国产业通商资源部、釜山市政府、韩国船舶与海工装备研究所、韩国产业技术振兴院(KIAT)、现代重工、大宇造船、三星重工、大韩造船、大鲜造船、K造船(原STX造船)、HJ重工（原韩进重工）、韩国造船海工装备协会(KOSHIPA)、釜山海洋工程产业协会等产、学、研、官机构的100多位相关人士出席了仪式，一致决定今后通过构筑相互间紧密的合作体系，实现事业成果的最大化。

　　“环保中小型船舶技术力量强化事业”作为韩国产业通商资源部主管的事业，目标是将全球环保模式的变化作为韩国中小造船产业再腾飞的契机，实现核心技术能力的提高和持续成长。

　　为此，韩国船舶与海工装备研究所新组建了“环保船舶设计技术事业团”，计划从今年开始到2025年在为止为期4年的时间内推进该事业。

　　此前，韩国船舶与海工装备研究所从2018年开始通过组建“中型船舶设计事业团”，执行了韩国产业通商资源部为克服中型船企的危机和强化产品竞争力而推进的“中型船舶设计竞争力强化事业”，4年间创造了承接18艘新船建造合同、订单额4420亿韩元（约合3.7亿美元）等成果，并结束了该事业。

　　“环保船舶设计技术事业团”计划在此基础上，将环保船舶核心技术推广扩大到中小造船业界。今后，该事业团将通过组建中小造船企业联盟，有针对性地为中小船企的设计工程提供支援，同时先发制人地开发具有未来发展潜力的中小型环保船舶以及公务船舶的标准船型，并推广到中小造船产业界。据悉，该事业团将在今年年内与9家中小船企组成联盟。

　　此外，通过签订“大中型造船企业相生合作业务协议”，韩国大型船企与中型船企将通过相生合作，以大型船企向中型船企转移或提供其所需的环保核心专利技术及产品的方式推进。

　　“环保船舶设计技术事业团”计划，今后不仅会将支援范围扩大到中小型船企和设计企业，还将扩大到船用设备配套企业。为抢占环保船舶以及老旧船舶更新改造市场，该事业团将通过提供设计、工程技术支援以及生产、营销、售后服务等全方位支援，致力于提升中小船企的技术水平，促进中小造船产业的持续成长。

　　韩国船舶与海工装备研究所所长金富基表示：“今后，环保船舶设计技术事业团将通过环保中小型船舶技术力量强化事业，在应对中小型环保船舶以及老旧船舶更新改造市场的过程中发挥主导作用，为韩国创建全球强小造船产业以及加速环保船舶开发方面发挥更加核心的作用。”（王楚）