现代重工集团正在加快推进数字化造船项目，目标是到2030年成为全球领先的智能造船厂。

　　9月21日，现代重工集团发布消息，公司已与美国软件服务商Palantir Technologies（PLTR）正式签订合同，将Palantir的企业大数据平台“Foundry”引入到造船领域所有子公司，包括现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋以及现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船3家造船子公司。

　　现代重工集团表示，将通过“Foundry”平台的应用，在从船舶设计、建造到交付的全过程实现数字孪生（Digital Twin）目标。

　　今年3月，迎来创立50周年的现代重工集团正式发布2030年愿景（VISION2030），宣布到2030年将建成“引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业”，计划在2030年之前执行其基于数字化的造船未来战略FOS(Future of Shipyard)；其旗下造船子公司现代重工则计划在2030年之前转型成为全球第一家智能船厂。为了建设可实时连接从船舶设计、建造到交付的全过程的智能作业管理的造船企业，现代重工集团决定加快引进Palantir Technologies 的大数据平台。

　　此前，现代重工集团与Palantir Technologies已于今年1月签订了旨在构建大数据平台及设立合作企业的谅解备忘录（MOU）。双方将在造船、海洋、能源、产业机械等现代重工集团内的核心子公司合作构建大数据平台，由现代重工集团提供其子公司的工程专业知识和营业经验，Palantir Technologies则提供本公司的软件和研发人力资源等，并计划之后设立合作企业，着手大数据解决方案事业。

　　根据此次谅解备忘录，双方计划在现代重工集团各子公司的大数据平台构建结束后，设立开发、销售大数据平台服务的专业合作公司，以此前积累的成果为基础，推进从平台构建到运营的大数据解决方案的商业化。

　　现代重工集团相关人士表示：“通过此次签订引进‘Foundry’平台的正式协议，将在集团造船海洋领域提高数据的可信赖性和利用率，最大化地提高业务效率。今后，不仅是在生产工艺领域，而且在包括最高管理层决策、研发、设计、建造到交付等全领域，都将建立起以数据为中心的业务文化。”

　　据悉，现代重工集团将分三个阶段积极推进“FOS”，加快将造船子公司转型为智能船厂的步伐。第一阶段到2023年，建成“可见造船厂”；第二阶段到2026年，建成“互联可预测的最优造船厂”；第三阶段到2030年，建成“智能型自主航行造船厂”。按照现代重工集团的计划，到2030年，各造船子公司将打造成为从船舶设计、建造到交付的所有工程均通过模拟验证(CPS)以减少不必要的工程延迟和库存，运营利用最新智能技术和机器人，将人力介入最小化的造船厂。届时，现代重工集团将实现生产效率提高30%、生产时间减少30%、零浪费等目标。

　　此外，现代重工集团还正在研究将“Foundry”平台扩大应用到现代建设机械公司(Hyundai Construction Equipment Co.)、现代电气能源系统公司(Hyundai Electric & Energy Systems)等能源、产业机械领域的子公司。

　　Palantir Technologies是由PayPal（贝宝）的共同创始人彼得·蒂尔和亚历克斯·卡普等创立的全球领先的大数据平台专业企业，总部位于帕罗奥图，主要客户包括以美国中央情报局(CIA)为首的政府机构、以空中客车公司（Airbus）为代表的全球企业和金融机构。

　　Palantir Technologies被誉为硅谷最神秘的大数据独角兽企业，短短几年内跻身百亿俱乐部，成为全球最高估值的初创公司之一。如果说谷歌是互联网大数据的霸主，那么Palantir的目标就是做未来企业级大数据霸主，Palantir的愿景就是做企业和政府领域的Google。

　　据了解，Palantir的大数据技术和产品就是专门针对大型企业和政府机构需求而生，所以Palantir研发的平台级大数据产品只有两个版本：Palantir Gotham（服务政府及相关客户）和Palantir Metropolis（服务金融、法律及其它客户）。如果说谷歌、亚马逊、Facebook等互联网巨头是B2C大数据，那么Palantir就是B2B大数据，而随着业务的快速发展，Palantir以其已有的大数据技术优势，其业务触角正在向传统行业延伸。（王楚）