继上周吉宝岸外与海事的28亿美元订单之后，新加坡另一家海工巨头胜科海事也接获了巴西国油浮式生产储卸油船（FPSO）合同，金额超过30亿美元，再次刷新FPSO订单金额纪录。

　　10月5日，胜科海事宣布，其全资子公司胜科海事Rigs & Floaters通过国际招标获得巴西国油“P-82”号FPSO的工程、采购和建造（EPC）合同，价格约为30.5亿美元（约合人民币217.04亿元）。这是胜科海事从巴西国油承接的最大合同，将为胜科海事截止2022年6月底约25.2亿新元的手持订单量增加超过42.5亿新元。

　　预计这艘FPSO将在2026年上半年交付，同年年内投产。这是巴西国油继8月和9月底在吉宝岸外与海事订造同型船“P-80”号和“P-83”号之后，为Buzios油田打造的第三艘全球最大FPSO。

　　“P-82”号每天能够处理22.5万桶石油和1200万立方米天然气，注水能力为每天25万桶，可储存200万桶石油，将成为巴西地区乃至世界范围内最大的FPSO之一。这是巴西国油新一代生产设施的一部分，具备高产能和二氧化碳减排技术。

　　胜科海事Rigs & Floaters负责人William Gu表示：“我们很感谢巴西国油选择胜科海事来承担这一里程碑式的项目。胜科海事拥有一整套EPC新造船执行能力，建立在向FPSO运营商和石油巨头交付浮式生产设施的良好记录上。结合我们在新加坡和巴西的先进船厂设施，我们完全有能力承接‘P-82’号这样的复杂项目。”

　　胜科海事总裁兼首席执行官黄永新（Wong Weng Sun）表示：“"我们非常高兴获得这份合同，并支持巴西国油在巴西发展其FPSO船队。在过去的几十年里，我们一直支持巴西国油，并感谢巴西国油将又一个项目——‘P-82’号委托给胜科海事。”

　　据了解，胜科海事迄今已经为巴西水域交付了13个FPSO/浮式储卸油船（FSO）/浮式生产装置（FPU），最近一次是在2019年9月，胜科海事全资子公司Estaleiro Jurong Aracruz（EJA）交付了新建FPSO“P-68”号，目前部署在巴西桑托斯盆地的超深水Berbigão和Suru油田。EJA预计将在2022年第四季度交付另一艘新建FPSO“P-71”号，部署在Itapu油田。

　　据了解，巴西国油在去年4月启动了“P-80”号和“P-82”号的国际招标，其中吉宝岸外与海事在今年8月签署了“P-80”号的EPC合同，价格约为29亿美元。巴西国油也有意将“P-82”号的合同也交给吉宝岸外与海事，但由于招标规则规定“P-80”号与“P-82”号须由不同船厂提供，因此“P-82”号的合同最终花落胜科海事。

　　另外，巴西国油在9月底还和吉宝岸外与海事签订了“P-83”号EPC合同，合同价格约为28亿美元。加上最新的“P-83”号，今年巴西国油已经投资87.5亿美元（约合人民币622.65）亿元订造了3艘FPSO，全部由新加坡船企接获。

　　今年4月，吉宝企业与胜科海事达成最终协议，预计吉宝岸外与海事和胜科海事将在今年年底前完成合并，创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。新加坡主权财富基金淡马 锡 控股将成为合并后实体的最大股东。