吉宝岸外与海事交付van oord第二艘双燃料挖泥船
导读:12月13日,新加坡吉宝岸外与海事宣布,旗下子公司吉宝远东交付了为荷兰公司Van Oord建造的第二艘双燃料挖泥船“Vox Apolonia”号。
12月13日,新加坡吉宝岸外与海事宣布,旗下子公司吉宝远东交付了为荷兰公司Van Oord建造的第二艘双燃料挖泥船“Vox Apolonia”号。
“Vox Apolonia”号是Van Oord系列3艘高规格耙吸式挖泥船(TSHD)的第二艘,首制船“Vox Ariane”号在今年4月交付运营,当时是第一艘在新加坡建造的双燃料挖泥船。第三艘“Vox Alexia”号计划在2023年交付。
“Vox Apolonia”号料斗容量为10500立方米,挂荷兰船旗,可以使用LNG作为动力运营,符合国际海事组织(IMO)Tier III排放法规要求。该船采用了能够显著减少燃料消耗和碳排放的技术,配备了创新和可持续的系统,并获得了法国船级社的“Green Passport”环保认证和Clean Ship符号。
与首制船相同,“Vox Apolonia”号配备了高度自动化的船舶和疏浚系统,以及船上数据采集和综合控制系统,以以提高效率并节省运营成本。该船设有一个带水下电子驱动挖泥泵的吸管、两个岸上排泥泵、五个底门,总装机功率为14500千瓦,能够容纳22人。
吉宝岸外与海事新能源业务部门董事总经理Tan Leong Peng指出:“我们很高兴向Van Oord交付第二艘双燃料挖泥船,扩大了我们在交付新建高质量和可持续船舶方面的记录。LNG在清洁能源转型中发挥着重要作用。凭借与Van Oord的持续合作,我们很高兴通过提供具有更多环保功能的高效船舶,支持该行业向更可持续的未来过渡。”
Van Oord新造船经理Maarten Sanders表示:“Van Oord致力于通过减少排放和实现净零排放来降低其对气候变化的影响。我们可以通过投资我们船舶的去碳化取得最大的进展,因为Van Oord大约95%的碳足迹与其船队有关。‘Vox Apolonia’号的交付是这个过程中的另一个重要里程碑。在设计新的LNG动力挖泥船时,我们专注于通过重复使用能源和充分利用自动化系统以及电力驱动,来减少我们的碳足迹并提高工作效率。”
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 16*2500*12800 | Q235B | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 重钢(川流富锦库) | 4110 | 详情 |
低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | 10 | 300 | 洛阳威钢商贸有限公司 | 山西晋南(晋南厂库) | 3650 | 详情 |
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