韩新海运拟订造9艘8000teu甲醇集装箱船
导读：多家当地媒体近日披露，韩新海运（HMM）正计划订造9艘8000TEU甲醇燃料集装箱船。据悉，HMM已邀请现代重工、三星重工、大宇造船和HJ造船等韩国多家造船企业参与投标
多家当地媒体近日披露，韩新海运（HMM）正计划订造9艘8000TEU甲醇燃料集装箱船。据悉，HMM已邀请现代重工、三星重工、大宇造船和HJ造船等韩国多家造船企业参与投标，这批船舶计划于2025年-2026年交付。
HMM的一位发言人则表示，公司正在研究订购甲醇燃料集装箱船的可能性，这与公司今年7月宣布的中长期战略一致。
今年7月，HMM公布了中长期发展战略，计划2022年-2026年的5年内，在船舶、码头、物流设施等核心资产等方面的投资15万亿韩元（约114亿美元）的战略规划。其中，在运力方面，HMM计划到2026年，集装箱船运力从现有的82万TEU增加至120万TEU。同时，散货船规模从现有的29艘增加到55艘。
在环保战略方面，HMM将继续加强环保服务，以实现碳中和，并探索订购使用替代燃料船舶的可能性。HMM还将与业界合作，研发碳中和燃料。
甲醇已成为当前最热门的替代燃料。航运巨头马士基是甲醇燃料船舶的积极推动者。加上最近宣布的6艘绿色甲醇集装箱船订单，马士基目前共订造 19 艘能使用绿色甲醇运营的双燃料动力集装箱船。此前，达飞集团已经在大船集团下单订造6艘15000TEU甲醇燃料集装箱船。最近，达飞集团计划再订造6艘15000TEU甲醇燃料集装船，将其甲醇燃料集装箱船总订单数增加至12艘。Alphaliner最新消息称，长荣海运也正在筹划一系列15000-17000TEU的新造船订单，这批新订单也可能选择甲醇燃料的设计方案。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12*9 | HRB400E | 山东新石特工程材料有限公司 | 石横(厂提) | 3380 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 16*2500*12800 | Q235B | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 重钢(川流富锦库) | 4110 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | 10 | 300 | 洛阳威钢商贸有限公司 | 山西晋南(晋南厂库) | 3650 | 详情 |
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