近日，新大洋造船获得两家“老客户”总计4艘63500载重吨Ultramax型散货船订单。

　　据贸易风消息，英国海事金融公司Marine Capital和Ocean Agencies分别在新大洋造船订造了2艘63500载重吨散货船，新船将在2025年交付，估计每艘造价约为3100万至3200万美元。以此计算，4艘新船价值最高可达1.28亿美元（约合人民币8.68亿元）。

　　该系列船将采用新大洋造船的CROWN63PLUS船型，这是新大洋造船的核心产品，通过与日本专业设计公司的合作，采用全新的线型和专用节能装置，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期，于全球率先实现IMO能效设计指数双三（EEDI 3和TIER 3）标准，航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先优势，赢得主流船东的广泛认可。

　　新大洋造船高管证实该公司在上个月获得了Ultramax型散货船订单，但拒绝透露相关船东信息。根据克拉克森的数据，Ocean Agencies的订单在2022年12月1日签署，但克拉克森并未记录Marine Capital的订单。

　　据国际船舶网了解，Marine Capital和Ocean Agencies过去都曾在新大洋造船订造过散货船。克拉克森的数据显示，Marine Capital旗下船队运营4艘建于2014年至2015年的散货船，全部由新大洋造船的前身—— 扬州 大洋造船有限公司建造。

　　另外，Ocean Agencies的船队目前运营12艘散货船，其中包括新大洋造船在2022年交付的63500载重吨“Arinaga”号和63000载重吨“Arcola”号，该公司船队中还有4艘船由扬州大洋造船建造。

　　根据克拉克森的数据，目前新大洋造船手持订单51艘共300.203万载重吨，包括44艘散货船、6艘集装箱船和1艘多用途供应船（MSV），交付日期一直安排到2025年。