1月13日，太平洋航运发布公告，公司全资附属公司PB Vessels Holding Limited(即买方A)分别与Ultrabulk A/S(即卖方A)及其全资附属公司(即卖方B) Ultrabulk (Asia) Pte. Ltd订立货船购买合约，以收购一艘二手超灵便型干散货船(货船A)、四艘二手超大灵便型干散货船(货船B至D及货船F)及一艘二手小灵便型干散货船(货船E)，总代价为1.25亿美元。集团将以现金储备斥资进行有关交易。估计该等卖方各自将于2023年2月至2023年7月期间完成交付此六艘货船。

　　2022年9月27日，另一家太平洋航运的全资附属公司Silhouette Shipping (BVI) Limited (即买方B)与卖方C Ultra Summit (Singapore) Pte. Ltd. (卖方A的相联公司)就购买一艘二手超大灵便型干散货船(即货船G)订立货船购买合约，代价为2250万美元，该货船已于2022年12月交付予买方B 即Silhouette Shipping (BVI) Limited。

　　独立估值师Braemar Valuations对货船A、货船B、货船C、货船D、货船E、货船F及货船G的估值分别约为17,500,000美元、21,000,000美元、21,000,000美元、21,000,000美元、20,800,000美元、24,300,000美元及22,500,000美元。

　　已购入七艘的货船包括设计精良的一艘现代化超灵便型干散货船、五艘现代化超大灵便型干散货船及一艘现代化小灵便型干散货船，非常配合太平洋航运的现有船队。公司拥有并营运该等货船的姊妹货船，并得到客户及行业的广泛认可及具吸引力。董事会认为这些交易为非常难得的机遇，以具吸引力的价格购入数艘较大型、优质及更节省燃油的货船，以扩充现有船队。

　　太平洋航运表示，购买货船符合太平洋航运收购大型、优质、节省燃油及现代化二手货船的策略计划，以扩展并更新公司自有船队，尤其着眼于添置超灵便型及超大灵便型干散货船，并且出售较小型及船龄较高的小灵便型干散货船以换入运载能力较高、资产寿命较长及船龄较轻的货船。该七艘货船部分取代于2022年分段出售的八艘较小型及船龄较高的小灵便型干散货船。

　　太平洋航运为全球具领导地位的现代化小灵便型及超灵便型散货船船东及运商之一。本公司目前运力约260艘散货船，其中116艘为自有，其他为租赁。