2023年新年伊始，中国船舶集团旗下中船贸易联合外高桥造船与意大利Grimaldi Euromed公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船建造合同，喜迎经营开门红。至此，自2021年成功开拓大型汽车运输船市场以来，中国船舶集团已累计承接7000-9200车系列船型订单达32艘，全球市场份额一举跃升至25%，实现了从追赶至并跑的历史性跨越。

　　全面谋划汽车运输船新格局

　　在集团公司船舶海工部的总体统筹下，中船贸易积极发挥经营工作主平台、主渠道的重要牵引作用，与集团公司旗下骨干船企、设计院所等单位紧密合作，形成贸易、设计、建造的“三位一体”经营团队，建立高效有力、集中务实的协调机制和交流平台，敏锐把握汽车运输船细分船型市场的订单需求，奋力开拓新市场。

　　中船贸易根据集团内船厂建造经验、生产设施与汽车运输船匹配程度，和江南造船、广船国际、外高桥造船等船企进行充分交流，分享市场心得，形成广泛共识。同时，联合各船厂蹄疾步稳地参与各新造船项目，反复对比技术方案、总结商务经验、研究竞争对手、研判形势发展，争取主动。此基础上，结合各船厂资源配置和意愿，最终形成了以江南造船、外高桥造船、广船国际为主的中国船舶集团汽车运输船建造矩阵，进一步释放整体效能，塑造市场形象。

　　厚积薄发成绩斐然

　　中国船舶集团旗下 上海 船舶研究设计院是我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一，尤其是在汽车运输船领域更是一枝独秀。据统计，2022年全球汽车运输船新签订单80艘，其中由上船院设计的就有47艘，市场占有率达到59%，高居全球第一。其研发设计的7000-9200车双燃料动力汽车运输船船型更是成为了市场的香饽饽。

　　面对汽车运输船需求井喷的市场机遇，中国船舶集团经营团队向市场推出了全新的7000车LNG双燃料汽车运输船技术方案，并作为首选船型向市场进行推介。同时紧跟汽车运输船发展趋势和环保要求，紧抓重点客户需求，及时推出7000-9200车系列优化船型，挖掘、满足船东潜在需求，收到良好效果。

　　在中远海特这个市场关注度极高的国家战略项目上，中船贸易最终联合广船国际获得6艘7000车汽车运输船订单，联合外高桥造船获得3艘8600车汽车运输船订单。中船贸易还联合江南造船成功承接了上汽安吉物流股份有限公司7800车位汽车运输船项目。这是集团公司为国内主流船东和汽车制造集团提供LNG双燃料动力汽车运输船设计和建造服务，真正意义上实现了中国汽车行业远洋运输的“国轮国造、国车国运”，破解了中国新能源汽车出口全球供应链船舶装备短缺的“卡脖子”问题。

　　中国船舶集团经营团队将紧紧抓住全球PCTC市场强劲复苏的难得机遇，进一步创新管理模式、经营策略和工作方式，不断推出新船型，开拓新市场，为全球汽车运输及航运业可持续发展贡献更多“中国方案”和“中国船舶力量”。