2月10日， 湖北 枝江盛懋船业有限公司为湖北港口集团建造的120标箱新能源纯电动集装箱示范船正式开工建造，这是湖北省汉江流域建造的首艘纯电动集散两用船。

　　1月30日， 武汉 新港大通国际航运有限公司与枝江盛懋船业有限公司在 华中 港航集团签署汉江120TEU（标箱）纯电池动力集散两用船示范项目建造合同，这标志着汉江流域将首次建造纯电动集散两用船示范项目。

　　汉江120TEU纯电动集散两用船示范项目为国家“2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程”子工程，该项目由湖北港口集团有限公司投资、枝江盛懋船业有限公司建造、武汉长江船舶设计院有限公司联合东湖实验室等单位共同研发设计。

　　该船为一艘内河敞口纯电池驱动集散两用船，配置电池驱动的双推进电机，船长84m，满足内河B、C级航区要求，最高设计航速18km/h，单程航程175km，自持力5天。主要装载20英尺和40英尺标准集装箱，最大装载数为20英尺1CC集装箱 120TEU，也可装载煤与砂等散货。

　　去年9月，工信部等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，明确提出加快内河船舶绿色智能转型和高质量发展。本月8日，工信部与湖北省人民政府签署《加快内河船舶绿色智能发展合作备忘录》，双方将以推动内河船舶绿色化、智能化发展为导向，加快湖北高端装备产业突破性发展，带动长江内河船舶绿色智能转型升级。

　　目前湖北省有约1万艘各类船舶，大部分由柴油机驱动。在我省推进流域综合治理、加快先行区建设的大背景下，内河航运绿色转型势在必行、空间广阔，以电动船替代燃油船将成为新趋势。

　　按照计划，本船将于2023年8月建成，建成后将投入阳逻港至汉江仙桃港150公里航段的运营，同时可满足长江武汉阳逻港至经开港等区间运营。