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中钢网新闻中心产经新闻船舶广东中远海运重工完成“地平线”轮球鼻艏海损坞内修复工程

广东中远海运重工完成“地平线”轮球鼻艏海损坞内修复工程

分享打印 2023-03-27 11:25 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:近日傍晚时分,广东中远海运重工“地平线(VITAHORIZON)”轮在“远洋二号”坞内高质量、高效率地完成了球鼻艏、艏尖仓等共计400多吨的海损工程

  近日傍晚时分,广东中远海运重工“地平线(VITAHORIZON)”轮在“远洋二号”坞内高质量、高效率地完成了球鼻艏、艏尖仓等共计400多吨的海损工程,以崭新的容颜缓缓出坞。

  “地平线”轮是希腊籍散货船,据了解,该船建造于2007年,载重吨为74483吨,由希腊公司运营管理。该船因满载触礁导致艏部到球鼻艏、艏尖仓、No1#舱部位严重海损。自项目承接后,广东中远海运重工领导高度重视,修船事业部、船体车间及项目组凭着丰富的海损工程船修理经验,严谨策划修理工程和工艺,以日事日毕、问题不过夜原则提高生产效率,推动项目完工。

  工程确认,根据现场工程特点,项目组成员通力完成了单船的安全生产策划。通过单船策划会,将生产策划宣贯到现场领班,将生产策划宣贯到现场每名作业人员。总管、安全主管、车间主管、车间作业长安全高效推进旧段的拆除以及新段的安装。

  项目组及车间结合该轮的工程特点,划分分段进行预制和安装,同时船体车间以此为契机开展分段预制安装、焊接质量劳动竞赛活动。施工前,术部对整个修理区域外板进行线性光顺以及调整。分段施工过程中,车间工艺组对合拢口部位做数据复核。最终,在坞内分段合拢时,整个外板外形“完美”对接。

  工程确认后,根据单船工程特点,项目组、船体车间、技术部将该轮修理范围进行有效划分为分段和片体。24小时全力拼抢,实现了提前出坞。“地平线”轮顺利出坞,赢得了船东、船检的高度认可和赞扬。


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