3月31日，韩国HD现代集团（原现代重工集团）造船子公司现代尾浦造船宣布与非洲地区船东签订了4艘MR型成品油船的建造合同，合同总金额2401亿韩元（约合1.848亿美元），计划从2025年下半年开始陆续交付。

　　据悉，这4艘油船的单船造价为4620万美元，比克拉克森发布的2月份MR型油船最新造价4500万美元高出100万美元以上。

　　这也是现代尾浦造船在一周之内承接的第二批油船订单。3月24日，该公司从欧洲地区船东承接了1艘11. 5万载重吨LR2型油船订单，合同金额869亿韩元（约合6751万美元）。

　　至此，HD现代集团造船业务控股公司韩国造船海洋今年以来已承接了54艘新船订单，包括8艘LNG船、8艘VLGC、12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船、16艘中型成品油运输船、2艘中型LPG运输船、1艘油轮，累计接单金额约为67.65亿美元，达到了全年接单目标157.4亿美元的约43%。

　　今年前两个月，现代尾浦造船共承接了11艘中型成品油运输船，加上此次承接的4艘订单，该公司今年以来承接的中型成品油运输船订单已达15艘，占全球成交总量27艘的56%。

　　此外，截至目前，现代尾浦造船手持中型LPG船订单达到24艘，占全球手持订单30艘的80%，稳居世界第一。

　　现代尾浦造船相关人士表示：“随着中型成品油船及LPG船的市场行情持续改善，船价正处于上升趋势，公司期待今后追加承接更多的订单，并计划通过不断提高技术能力，以差异化的技术最大限度地扩大与竞争对手的差距，持续引领全球中型船舶市场。”

　　据悉，现代尾浦造船长期稳居全球中型成品油运输船建造第一的位置，其建造的中型成品油运输船早在2003年就入选了韩国“世界一流商品”名录。去年，现代尾浦造船完工交付的成品油运输船高达28艘。根据现代尾浦造船的计划，今年该公司全年的经营接单目标为37亿美元，将完工交付68艘新船，比去年增加15艘，其中包括35艘集装箱船、21艘LPG船、4艘LNG船、4艘成品油船等，全年实现营业收入4.2万亿韩元（约合33亿美元）。