4月13日，中国船舶集团大连造船为挪威北极光公司（Northern Lights）建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船同日顺利实现铺底节点。

　　该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，专业服务于海洋碳运输与封存，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社。本项目船型由大连造船自主设计完成，拥有完全的自主知识产权。

　　作为全球首制专业服务于海洋碳运输与封存的液态二氧化碳运输船，船型研发过程始终秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的设计理念，采用多种创新技术手段。大连造船组建优秀设计团队开展设计研究，在船东、船级社的配合下，先后攻克了船型优化（包括总体性能、快速性、操纵性等）、液货罐材料CTOD试验、液货罐及鞍座加强方案、液货系统设计方案、新型节能装置（包括节能风帆、气泡减阻、轴带发电机）、大型总段吊装、振动噪音等一系列技术难题。大连造船在特种船舶项目管理、安全、健康和环保管理、特种船舶施工工序等方面积累了丰富经验，为后续生产节点顺利实现奠定了坚实基础。

　　据了解，挪威北极光公司于2021年10月在大船集团下单订造了2艘7500立方米液化二氧化碳运输船，这是目前已知签订建造合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运输与封存的液化二氧化碳运输船。去年11月，这两艘船在大船集团同日开工建造。

　　据悉，挪威北极光公司已经和川崎汽船签署了2艘7500立方米液化二氧化碳运输船光船租赁合同和定期租船合同，这两艘船将于2024年交付使用，交付后由川崎汽船设在英国的子公司川崎汽船LNG Shipping（UK）负责管理，用于将液化二氧化碳从工业排放设施运往Northern Lights位于挪威西部厄于加伦的二氧化碳接收端码头。